|
[Tempatan]
Megastructure of MRT Malaysia Urban Diggers di Astro saluran 533
[Copy link]
|
|
Tipulah kalau tiada rasa bangga bila tengok negara kita featured on Nat Geo.
Program tu pun aku tengok sangat positif giving air time to local talents walau pun aku yakin there are thousands more behind this mega undertakings including foreign experts.
Cuma it feels a bit like an overkill bila interview no less than the PM untuk program sebegini especially bila Najib kata kita yang transfer kepakaran teknikal ke Jerman tu...
|
|
|
|
|
|
|
|
tengok singapore pon boleh.. satu interchange bertingkek2 ke bawah..
1 tingkat utk ticketing. 1 tingkat utk line 1, 1 tingkat lagi utk line 2..
unless struktur tanah tak mengizinkan laa..tak boleh la nak main korek jek..
|
|
|
|
|
|
|
|
small correction
Interchange station spt City Hall or Raffles place:
1 tingkat utk ticketing
1 tingkat utk Line 1 tukar dengan Line 2 going one way
1 tingkat utk Line 1 tukar dengan Line 2 going the other way
Kalau setakat nak 'u-turn' on the same line, you can do that at any station.
|
|
|
|
|
|
|
|
syukurlah ko ada peta MRT 2, senang skit ko faham maksud aku td
stesen klcc east tu mmg problem skit in terms of the station naming, kalau ikutkan, SUria KLCC tngah buat extension bangunan, kalau notice, sebelah masjid KLCC tu mmg tutup dgn hoarding biru tu, ada yg cakap, extension bangunan tu akan 'tempias' skit kearah jalan binjai, so nama KLCC East tu agak sesuai..
tapi bagi aku, aku prefer lagi nama 'Binjai', pasal stesen tu sendiri dibina bawah jalan binjai...
kesilapan interchange sebelum ni pada stesen2 LRT ngan monorail, boleh la dimaafkan, akhirnya diorg sedar... dulu masa masjid jamek takde interchange, mmg teruk, org nak melintas jalan time tu... skrg ni walupun dah integrate, still susah dan seksa jugak la org nak buat pertukaran, especially yg kena lalu kat terowong bawah tu, nak naik senang, ada escalator, tapi nak turun tu, kena pakai tangga, still tak mesra pengguna lagi...
|
|
|
|
|
|
|
|
yg ko cakap tu, namanya konsep 'Stacked Platform'.
stesen MRT bukit bintang dan stesen MRT Tun razak Exchange guna 'Stacked Platform' ni......
biasanya digunakan akibat kekangan ruang bawah tanah/tanah tak cukup luas
MRT Tun razak exchange akan interchange pakai method ni bila integrate dngan MRT line 2 in the future...
|
|
|
|
|
|
|
|
Bila nih? terlepas da ke? ala.. tak tau nih, nak record..
|
|
|
|
|
|
|
|
TV3 pulak cuma focus buat program serbu GRO.... "999" lah sangat
|
|
|
|
|
|
|
|
stacked platform ni memang common untuk interchange stations bila mana 2 different lines bertemu namun agak lawak bila cuma satu line sahaja namun nak jugak stack
Selain Bukit Bintang, station MRT Silom (BKK) juga single line stacked platform design.
|
|
|
|
|
|
|
|
tak ada nama ketuanan. hanya nama cina kafir laknat & kokesen kafir dajal saja.
innovation cines & kokesen. pembina bangla. ketuanan jadi tuan. tinggal pacak bendera
|
|
|
|
|
|
|
|
Jadi macam tu sebab di bawah program penswastaan.
Tiada masterplan public transport.
Main buat je ikut demand, supply dan feasiility route.
|
|
|
|
|
|
|
|
Tokey besar MMC , Gamuda orang apa ? Budus
|
|
|
|
|
|
|
|
seme pakai satu tiket je.... yg problem nak intergrate komuter tu je
|
|
|
|
|
|
|
|
oni313 replied at 31-8-2015 07:57 PM
interchange bnyak membantu kalau kita nak bergerak smoothly antara satu line demi satu line
dio ...
Boleh aku Tanya sikit....memandangkan aku ni dah bukan pemastautin pj...yg ada stesen mrt dekat dgn sapura international school tu ....stesen tu nanti tau tak nama apa? Aku dok fikir nak beli kondo di situ...tp tulah...aku nak make sure aku tak payah drive kat sana..... |
|
|
|
|
|
|
|
ketuanan. tapi duduk kerusi besar saja. tak ada buat kerja.
|
|
|
|
|
|
|
|
banyak perbincangan ilmiah di sini. iols akan usha-usha kat natgeo untuk cari siaran ulangan. semalam tak sempat nak tengok.. |
|
|
|
|
|
|
|
rasanya itu LRT Extension... yg ni dibawah projek Prasarana Berhad..
LRT extension, extend dari LRT sediada, start dari LRT stesen Kelana jaya dan LRT Sri petaling dan bertemu di Putra Heights
|
|
|
|
|
|
|
| |
|