Apa yang Menyebabkan Kecelakaan Pesawat yang Membunuh Wiley Post dan Will Rogers

piao

Apa yang Menyebabkan Kecelakaan Pesawat yang Membunuh Wiley Post dan Will Rogers



Pada 15 Ogos 1935, penerbang terkenal Wiley Post dan humoris terkenal Will Rogers terbang bersama di dalam pesawat hibrid Lockheed ketika mereka terhempas hanya 15 batu di luar Point Barrow, Alaska. Mesinnya terhenti sejurus lepas landas, menyebabkan pesawat terjun ke hidung dan menabrak laguna. Kedua-dua Post dan Rogers mati serta-merta. Kematian kedua orang hebat ini, yang telah membawa harapan dan ketenangan pada hari-hari gelap Depresi Besar , adalah kerugian yang mengejutkan bagi negara.

Siapa Wiley Post?
Wiley Post dan Will Rogers adalah dua lelaki dari Oklahoma (baiklah, Post telah dilahirkan di Texas tetapi kemudian berpindah ke Oklahoma ketika masih kecil), yang melepaskan diri dari latar belakang biasa mereka dan menjadi tokoh yang disayangi pada zaman mereka.

Wiley Post adalah seorang yang sabar dan tekun yang telah memulakan hidup di ladang tetapi bermimpi terbang. Setelah bertugas sebentar di tentera dan kemudian di penjara, Post menghabiskan masa lapangnya sebagai penerjun payung untuk sarkas terbang. Anehnya, bukan sarkas terbang yang menelan mata kirinya; sebaliknya, itu adalah kemalangan pada pekerjaannya sehari-hari — bekerja di ladang minyak. Penyelesaian kewangan akibat kemalangan ini membolehkan Post membeli pesawat pertamanya.

Walaupun kehilangan cahaya mata, Wiley Post menjadi juruterbang yang luar biasa. Pada tahun 1931, Post dan navigatornya, Harold Gatty, menerbangkan Winnie Mae yang dipercayai oleh Post di seluruh dunia dalam waktu kurang dari sembilan hari — memecahkan rekod sebelumnya hampir dua minggu. Prestasi ini menjadikan Wiley Post terkenal di seluruh dunia. Pada tahun 1933, Post terbang ke seluruh dunia lagi. Kali ini bukan sahaja dia melakukannya secara solo, dia juga memecahkan rekodnya sendiri.

Setelah menempuh perjalanan yang menakjubkan ini, Wiley Post memutuskan untuk pergi ke langit - tinggi di langit. Pos terbang di ketinggian tinggi, mempelopori saman tekanan pertama di dunia untuk melakukannya (saman Posts akhirnya menjadi asas bagi spacesuits).

Siapakah Will Rogers?
Will Rogers pada umumnya adalah seorang yang lebih baik dan ramah. Rogers mendapat permulaan yang sangat rendah di peternakan keluarganya. Di sinilah Rogers mempelajari kemahiran yang dia perlukan untuk menjadi tipu muslihat. Meninggalkan ladang untuk mengusahakan vaudeville dan kemudian dalam filem, Rogers menjadi tokoh koboi yang popular.

Rogers, bagaimanapun, menjadi paling terkenal dengan tulisannya. Sebagai kolumnis sindikasi untuk The New York Times, Rogers menggunakan kebijaksanaan rakyat dan olok-olok duniawi untuk memberi komen mengenai dunia di sekelilingnya. Banyak kesengsaraan Will Rogers dikenang dan dikutip hingga hari ini.

Keputusan untuk Terbang ke Alaska
Selain kedua-duanya terkenal, Wiley Post dan Will Rogers kelihatan seperti orang yang sangat berbeza. Namun, kedua-dua lelaki itu sudah lama berkawan. Sebelum Post menjadi terkenal, dia memberikan individu perjalanan ke sana sini di kapal terbangnya. Sepanjang perjalanan ini, Post bertemu dengan Rogers.

Persahabatan inilah yang membawa kepada nasib mereka bersama. Wiley Post merancang lawatan penyiasatan ke Alaska dan Rusia untuk melihat tentang cara membuat laluan surat / penumpang dari Amerika Syarikat ke Rusia. Dia pada awalnya akan mengambil isterinya, Mae, dan aviatrix Faye Gillis Wells ; namun, pada saat-saat terakhir, Wells tersingkir.

Sebagai pengganti, Post meminta Rogers untuk menyertai (dan membantu membiayai) perjalanan itu. Rogers bersetuju dan sangat teruja dengan perjalanan itu. Sebenarnya, sangat gembira kerana isteri Posts memutuskan untuk tidak menyertai kedua-dua lelaki itu dalam perjalanan, memilih untuk pulang ke Oklahoma daripada menjalani perjalanan perkhemahan dan perburuan yang keras yang telah dirancang oleh kedua-dua lelaki itu.

Kapal terbang terlalu berat
Wiley Post telah menggunakan Winnie Mae yang lama tetapi boleh dipercayai untuk kedua-dua perjalanannya di dunia. Namun, Winnie Mae kini ketinggalan zaman dan Post memerlukan pesawat baru untuk usaha Alaska-Rusia. Berjuang mencari dana, Post memutuskan untuk mengumpulkan pesawat yang sesuai dengan keperluannya.

Bermula dengan pesawat dari Lockheed Orion, Post menambahkan sayap ekstra panjang dari Lockheed Explorer. Dia kemudian menukar enjin biasa dan menggantinya dengan mesin Wasap 550 kuasa kuda yang lebih berat 145 paun daripada yang semula. Menambah panel instrumen dari Winnie Mae dan baling-baling Hamilton yang berat, pesawat semakin berat. Kemudian Post menukar tangki bahan bakar asli 160 galon dan menggantikannya dengan tangki 260 galon yang lebih besar dan lebih berat.

Walaupun pesawat sudah terlalu berat, Post tidak selesai dengan perubahannya. Oleh kerana Alaska masih merupakan wilayah perbatasan, tidak banyak jarak yang panjang untuk mendarat kapal terbang biasa. Oleh itu, Post ingin menambahkan ponton ke pesawat supaya mereka dapat mendarat di sungai, tasik, dan paya.

Melalui rakan penerbitnya di Alaskan, Joe Crosson, Post meminta untuk meminjam sepasang ponton Edo 5300, untuk dikirim ke Seattle. Namun, ketika Post dan Rogers tiba di Seattle, ponton yang diminta belum tiba.

Oleh kerana Rogers tidak sabar untuk memulakan perjalanan dan Post ingin menghindari pemeriksa Jabatan Perdagangan, Post mengambil sepasang ponton dari pesawat tri-motor Fokker dan, walaupun mereka terlalu lama, mereka melampirkannya ke pesawat.

Pesawat itu, yang secara rasmi tidak mempunyai nama, tidak sepadan dengan beberapa bahagian. Merah dengan sebaris perak, badan kapal itu kerdil oleh ponton besar. Pesawat itu jelas terlalu berat. Fakta ini akan membawa kepada kemalangan.

Keruntuhan
Wiley Post dan Will Rogers, disertai dengan bekalan yang merangkumi dua cili padi (salah satu makanan kegemaran Rogers), berangkat ke Alaska dari Seattle pada jam 9:20 pagi 6 Ogos 1935. Mereka membuat beberapa perhentian, mengunjungi rakan , menonton caribou , dan menikmati pemandangan. Rogers juga kerap menerbitkan artikel surat khabar di mesin taip yang dibawanya.

Setelah mengisi minyak sebahagian di Fairbanks dan kemudian mengisi minyak sepenuhnya di Lake Harding pada 15 Ogos, Post dan Rogers menuju ke bandar Point Barrow yang sangat kecil, 510 batu jauhnya. Rogers tertarik. Dia ingin bertemu dengan seorang lelaki tua bernama Charlie Brower. Brower telah tinggal selama 50 tahun di lokasi terpencil ini dan sering disebut "Raja Kutub Utara." Ini akan membuat wawancara yang sempurna untuk kolumnya.

Rogers tidak pernah bertemu Brower. Semasa penerbangan ini, kabut masuk dan, walaupun terbang rendah ke tanah, Post tersesat. Setelah mengelilingi kawasan itu, mereka melihat beberapa orang Eskimo dan memutuskan untuk berhenti dan meminta petunjuk.

Setelah mendarat dengan selamat di Teluk Walakpa, Post dan Rogers keluar dari kapal terbang dan meminta petunjuk Clair Okpeaha, meterai tempatan. Setelah mengetahui bahawa mereka hanya berjarak 15 batu dari tempat tujuan mereka, kedua-dua lelaki itu makan malam yang ditawarkan dan berbual mesra dengan penduduk tempatan, kemudian kembali ke pesawat. Pada masa ini, enjin telah sejuk.

Semua nampaknya bermula dengan baik. Pos menaiki kapal terbang dan kemudian diangkat. Tetapi ketika pesawat mencapai sekitar 50 kaki ke udara, enjinnya terhenti. Biasanya, ini tidak semestinya menjadi masalah maut kerana pesawat dapat meluncur sebentar dan kemudian mungkin dimulakan semula. Walau bagaimanapun, kerana pesawat ini sangat berat hidung, hidung pesawat menunjuk ke bawah ke bawah. Tidak ada masa untuk memulakan semula atau manuver lain.

Pesawat jatuh kembali ke hidung laguna terlebih dahulu, membuat percikan besar, dan kemudian memiringkan ke punggungnya. Api kecil bermula tetapi hanya beberapa saat. Pos terperangkap di bawah bangkai kapal, disematkan ke mesin. Rogers dilemparkan dengan jelas, ke dalam air. Kedua-duanya meninggal dunia sejurus terkena kesan.

Okpeaha menyaksikan kemalangan itu dan kemudian berlari ke Point Barrow untuk meminta pertolongan.

Akibatnya
Lelaki dari Point Barrow menaiki bot paus bermotor dan menuju ke tempat nahas. Mereka dapat mengambil kedua-dua mayat, menyedari bahawa jam tangan Post rosak, berhenti pada pukul 8:18 malam, sementara jam tangan Rogers masih berfungsi. Pesawat itu, dengan pesawat yang terbelah dan sayap kanan yang patah, telah musnah sepenuhnya.

Ketika berita mengenai kematian Wiley Post yang berusia 36 tahun dan Will Rogers yang berusia 55 tahun sampai ke khalayak ramai, ada amukan umum. Bendera diturunkan kepada separuh kakitangan, suatu penghormatan yang biasanya dikhaskan untuk presiden dan orang kenamaan. Institusi Smithsonian membeli Winnie Mae Wiley Post , yang tetap dipamerkan di National Air and Space Museum di Washington DC.

Berhampiran tempat nahas kini terdapat dua monumen konkrit untuk mengingati kemalangan tragis yang meragut nyawa dua orang hebat.

Sumber dan Bacaan Lanjut

• Elshatory, Yasser M. dan R. Michael Siatkowski. " Wiley Post, di seluruh Dunia tanpa Stereopsis ." Tinjauan Oftalmologi , vol. 59, tidak. 3, 2014, hlm. 365-372, doi: 10.1016 / j.survophthal.2013.08.001
• Fox Long, George. " Di mana teman Wiley yang cerdik ketika kita benar-benar memerlukannya ??? ... Ekspresi Depresi Pasca-Departum ." Suara & Penglihatan, September 2008
• Jenkins, Dennis R. " Mark Ridge, Wiley Post, dan John Kerby ." Berpakaian untuk Ketinggian: Pakaian Tekanan Penerbangan AS, Wiley Post to Space Shuttle. Pentadbiran Aeronatik dan Angkasa Negara. Washington DC: Pejabat Percetakan Kerajaan, 2012.
• Rogers, Betty. " Will Rogers: Kisah Isterinya. " Norman: University of Oklahoma Press, 1979