Tinjauan Revolusi Perindustrian Kedua

Raline

Tinjauan Revolusi Perindustrian Kedua



Revolusi Perindustrian Kedua adalah periode kemajuan inovatif dalam pembuatan, teknologi, dan kaedah pengeluaran industri, terutama di Amerika Syarikat, dari sekitar tahun 1870 hingga 1914. Perkembangan seperti keluli , elektrik , peningkatan pengeluaran besar-besaran, dan pembangunan jalan kereta api nasional rangkaian membolehkan pertumbuhan bandar yang luas. Peningkatan bersejarah dalam pengeluaran kilang, ditambah dengan penemuan keajaiban teknologi seperti telegraf , telefon , kereta , dan radio akan selamanya mengubah cara orang Amerika hidup dan bekerja.

Pengambilan Utama: Revolusi Perindustrian Kedua
Revolusi Perindustrian Kedua adalah masa kemajuan ekonomi, industri, dan teknologi yang luar biasa yang berlaku antara akhir Perang Saudara Amerika dan permulaan Perang Dunia I.

Dianggap telah dipicu oleh penemuan proses Bessemer untuk pengeluaran keluli yang menjimatkan dan pengembangan sistem kereta api AS yang berkaitan, tempoh tersebut menghasilkan peningkatan produksi industri yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Kemajuan dalam aliran kerja kilang, seperti pengeluaran besar-besaran, elektrik, dan automasi menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi.
Revolusi Perindustrian Kedua juga memunculkan undang-undang keselamatan dan waktu kerja di tempat kerja pertama, termasuk larangan pekerja anak.

Automasi Kilang
Walaupun automasi dan produktiviti kilang telah ditingkatkan dengan penggunaan penemuan Revolusi Perindustrian Pertama yang terhad seperti mesin wap , bahagian yang boleh ditukar ganti, barisan pemasangan, dan pengeluaran besar-besaran, kebanyakan kilang abad ke-19 masih menggunakan air. Selama tahun c, sumber daya yang baru dikembangkan seperti keluli, petroleum, dan jalan kereta api, bersama dengan sumber tenaga elektrik baru yang unggul, membolehkan kilang meningkatkan pengeluaran ke tahap yang belum pernah didengar. Dikombinasikan dengan ini, pengembangan mesin yang dikendalikan oleh komputer dasar, menghasilkan produksi automatik. Menjelang akhir tahun 1940-an, banyak kilang barisan Revolusi Perindustrian Pertama dengan cepat berkembang menjadi kilang automatik sepenuhnya.


Keluli
Dicipta pada tahun 1856 oleh Sir Henry Bessemer , proses Bessemer membenarkan pengeluaran besar-besaran baja . Lebih kuat dan lebih murah untuk dihasilkan, keluli segera menggantikan besi dalam industri bangunan. Dengan menjimatkan kos untuk membina landasan kereta api baru, keluli memungkinkan pengembangan rangkaian kereta api Amerika yang pesat. Ini juga memungkinkan untuk membangun kapal yang lebih besar, pencakar langit, dan jambatan yang lebih panjang dan kuat.

Pada tahun 1865, proses perapian terbuka memungkinkan pengeluaran kabel keluli, batang, piring, roda gigi, dan gandar yang digunakan untuk membina dandang wap bertekanan tinggi yang diperlukan untuk mesin kilang yang lebih berkuasa. Dengan Perang Dunia I di kaki langit pada tahun 1912, baja memungkinkan untuk membina kapal perang, kereta kebal, dan senjata yang lebih besar, kuat, dan lebih kuat.

Elektrik


Pencipta terkenal Thomas Edison pada jamuan ulang tahun jubli emas bola lampu untuk menghormatinya, Orange, New Jersey, 16 Oktober 1929. Dia memperlihatkan di tangannya replika lampu pijar pertama yang berjaya yang memberikan 16 cahaya lilin, berbeza dengan lampu terbaru, lampu kuasa lilin 50,000 watt, 150,000 Arkib Underwood / Getty Images

Pada tahun 1879, pencipta Amerika terkenal Thomas Edison menyempurnakan reka bentuknya untuk lampu elektrik praktikal . Menjelang akhir tahun 1880-an, penjana elektrik komersil pertama yang efisien telah memungkinkan penghantaran elektrik elektrik secara besar-besaran kepada orang ramai. Disebut "pencapaian kejuruteraan terpenting abad ke-20" oleh National Academy of Engineering, pencahayaan elektrik meningkatkan keadaan kerja dan produktiviti di kilang. Dengan menggantikan bahaya kebakaran lampu gas, kos awal menukar kepada lampu elektrik dengan cepat diimbangi dengan pengurangan premium insurans kebakaran. Pada tahun 1886, motor elektrik DC (arus terus) pertama dikembangkan, dan pada tahun 1920, ia menggerakkan kereta api penumpang di banyak bandar.

Pembangunan Keretapi
Sebilangan besar ledakan pengeluaran ekonomi di Amerika semasa Revolusi Perindustrian Kedua disebabkan oleh pengembangan landasan kereta api.

Menjelang tahun 1860-an, peningkatan ketersediaan dan kos baja Bessemer yang lebih rendah akhirnya membenarkan landasan kereta api menggunakannya dalam kuantiti. Kereta api AS awal menggunakan rel besi tempa yang diimport dari Britain.

Namun, kerana lembut dan sering penuh dengan kekotoran, rel besi tidak dapat menahan lokomotif berat dan memerlukan pembaikan dan penggantian yang kerap. Sebagai bahan yang jauh lebih tahan lama dan mudah didapati, keluli segera menggantikan besi sebagai piawai untuk rel kereta api. Bahagian rel besi yang lebih panjang bukan sahaja membolehkan landasan diletakkan lebih cepat, lokomotif yang lebih kuat, yang dapat menarik kereta api yang lebih lama, yang meningkatkan produktiviti landasan kereta api.

Pertama kali digunakan untuk melaporkan lokasi kereta api saat ini, telegraf tersebut terus memfasilitasi pertumbuhan landasan kereta api, serta pasar kewangan dan komoditi dengan mengurangkan biaya pengiriman maklumat di dalam dan di antara syarikat.

Pada tahun 1880-an, landasan kereta api Amerika meletakkan landasan baru lebih dari 75,000 batu, yang paling banyak dalam sejarah. Antara tahun 1865 dan 1916, rangkaian landasan kereta api lintas benua, "permaidani ajaib Amerika yang terbuat dari keluli," berkembang dari 35.000 batu hingga lebih dari 254.000 batu.

Menjelang tahun 1920, kereta api telah menjadi alat transportasi yang dominan, mengakibatkan penurunan biaya pengiriman yang berterusan sepanjang sisa abad ini. Laluan kereta api menjadi jalan utama syarikat mengangkut bahan mentah ke kilang mereka dan menghantar produk akhir kepada pengguna.


Pergeseran Sosial dan Ekonomi
Hanya dalam beberapa dekad, Revolusi Perindustrian Kedua mengubah Amerika Syarikat dari masyarakat pertanian terutamanya luar bandar menjadi ekonomi industri yang berkembang pesat yang berpusat di bandar-bandar besar. Oleh kerana kawasan luar bandar kini dihubungkan dengan pasar bandar yang besar dengan jaringan pengangkutan yang maju, kegagalan tanaman yang tidak dapat dielakkan tidak lagi menjadikan mereka miskin. Namun, pada masa yang sama, perindustrian dan pembandaran secara drastik mengurangkan bahagian penduduk yang terlibat dalam pertanian.

Antara tahun 1870 dan 1900, hampir semua negara perindustrian menikmati ekonomi yang berkembang pesat yang menyebabkan harga pengguna turun secara dramatik, yang mengakibatkan keadaan hidup yang sangat baik.   

Walaupun itu adalah periode kemajuan dan inovasi yang belum pernah terjadi sebelumnya yang mendorong beberapa orang menjadi kaya, ia juga mengecam banyak orang yang menderita kemiskinan, menciptakan jurang sosial yang mendalam antara mesin industri dan kelas menengah pekerja yang mendorongnya.

Berkat pengembangan sistem kumbahan di bandar-bandar seiring dengan perundangan undang-undang keselamatan air minum, kesihatan awam bertambah baik dan kadar kematian akibat penyakit berjangkit turun. Walau bagaimanapun, kesihatan kelas pekerja secara keseluruhan merosot kerana berjam-jam menghabiskan masa bekerja keras dalam keadaan kilang-kilang yang keras dan tidak sihat.

Bagi keluarga kelas pekerja, kemakmuran sering diikuti oleh kemiskinan kerana ketersediaan pekerjaan meningkat dan turun bergantung pada permintaan barang. Oleh kerana mekanisme mengurangkan permintaan tenaga kerja, banyak orang yang pertama kali dibawa dari ladang ke bandar untuk bekerja di kilang kehilangan pekerjaan. Tidak lagi dapat bersaing dengan kos yang lebih rendah dari barang-barang yang dihasilkan secara besar-besaran, banyak pengrajin dan pengrajin kehilangan mata pencarian.

Di antara Perang Saudara dan Perang Dunia II, lebih dari 25 juta orang dari Eropah, serta Rusia dan Asia, berhijrah ke Amerika Syarikat yang ditarik oleh prospek pekerjaan kilang yang dibayar dengan baik. Menjelang tahun 1900, Banci AS mendedahkan bahawa 25% penduduk Amerika adalah orang asing.

Buruh kanak-kanak
Mungkin aspek negatif yang paling tragis dari Revolusi Perindustrian Kedua adalah pertumbuhan pekerja anak yang tidak terkawal. Untuk menolong keluarga mereka yang miskin, kanak-kanak, yang berusia semuda empat tahun, terpaksa bekerja berjam-jam dengan gaji yang sedikit di kilang-kilang dalam keadaan tidak sihat dan tidak selamat. Menjelang tahun 1900, dianggarkan 1.7 juta kanak-kanak di bawah umur lima belas tahun bekerja di kilang Amerika.


Pekerja Kanak-kanak Melucutkan Tembakau Di New York 1873. Foto / Getty Images

Amalan pekerja kanak-kanak tetap biasa hingga tahun 1938 apabila Undang-Undang Piawaian Pekerja Adil ( FSLA ) mengenakan peraturan gaji dan waktu kerja persekutuan wajib di seluruh negara. Ditaja oleh Senator Robert F. Wagner dari New York dan ditandatangani oleh penyokongnya yang kuat, Presiden Franklin D. Roosevelt , FSLA melarang pengambilan pekerja bawah umur dalam "pekerja anak yang menindas," menetapkan upah minimum wajib , dan membatasi jumlah jam pekerja harus bekerja.

Pemilikan Syarikat
Model asas pemilikan industri juga mengalami "inovasi" besar semasa Revolusi Industri Kedua. Pemilikan oligarki syarikat, jika tidak seluruh industri oleh "pembesar perniagaan" individu kaya yang pernah menguasai semasa Revolusi Perindustrian yang asli pada awal hingga pertengahan abad ke-19 perlahan-lahan digantikan oleh model pengedaran pemilikan awam yang lebih luas sekarang melalui penjualan saham kepada pelabur dan institusi individu seperti bank dan syarikat insurans.

Trend bermula pada separuh pertama abad ke-20 apabila beberapa negara Eropah memilih untuk menukar sektor asas ekonomi mereka kepada pemilikan kolektif atau bersama, ciri sosialisme yang sama . Mulai tahun 1980-an, trend sosialisasi ekonomi ini dibalikkan di Amerika Syarikat dan Inggeris.






Sumber
Muntone, Stephanie. "Revolusi Perindustrian Kedua." Syarikat McGraw-Hill , 4 Februari 2012, https://web.archive.org/web/2013 ... history-glided-age- revolusi teknologi /.
Smil, Vaclav (2005). "Menciptakan Abad Kedua Puluh: Inovasi Teknikal 1867-1914 dan Kesan Tahannya." Oxford University Press, 2005, ISBN 0-19-516874-7.
Misa, Thomas J. "Bangsa Baja: Pembentukan Amerika Moden 1965-1925." Johns Hopkins University Press, 1995, ISBN 978-0-8018-6502-2.
Putih, Richard. "Railroaded: The Transcontinentals dan Pembentukan Amerika Moden." WW Norton & Company, 2011, ISBN-10: 0393061264.
Nye, David E. "Elektrifikasi Amerika: Makna Sosial Teknologi Baru, 1880-1940." The MIT Press, 8 Julai 1992, ISBN-10: 0262640309.
Hounshell, David A. "Dari Sistem Amerika hingga Pengeluaran Massal, 1800-1932: Perkembangan Teknologi Pembuatan di Amerika Syarikat." Johns Hopkins University Press, 1984, ISBN 978-0-8018-2975-8.
"Revolusi Perindustrian." Institut Web untuk Guru , https://web.archive.org/web/2008 ... rialrevolution.htm.