Keter tanpa meter suhu air

Squall-Leonhart

Hello korang sumer...!!!

Perasan tak, akhir2 ni dah mula ada trend keter yang takder bubuh meter suhu air, sebaiknya setakat digantikan dengan sebijik atau dua bijik lampu amaran suhu air jer laa... tak silap haku trend ni start dgn keter Honda City lama laa (model 2003 nyer). Perodua Viva pun sama gak takder meter suhu air, setakat ada 2 bijik mentol amaran suhu air jer - yang kaler biru tu maksudnya enjin still sejuk dan belum cukup panas lagi, yang kaler merah lak maknanya enjin tgh overheat laa.

So apa kelebihan dan kelemahan tak bubuh meter suhu air ni? Of course laa meter tu bleh dibuat jadik simple giler, tapi dalam masa yang sama lak korang takkan tau setakat mana panasnyer air radiator korang sampailah keter korang di ambang nak tersadai tepi jalan.

Motor pun sama gak dah mula nak mengikut trend camtu, cam motor Yamaha Y135LC laa... walaupun dier motor sejukan air tapi takder meter suhu air, cuma setakat meter amaran overheat jer. Yamaha Nouvo LC lak ada la jugak meter suhu air jenis takuk digital nyer.

Tak silap haku ada gak certain keter dan motor (terutamanya superbike) yang bubuh meter suhu air jenis nombor digital. Kalau biasanya meter suhu air ni pakai jarum ataupun takuk untuk tunjukkan panas maner air radiator tu, meter suhu air jenis nombor digital ni dier tunjuk nombor suhu air laa, so korang kena amik tau suhu yang mana dikategorikan sebagai sejuk sangat dan yang mana lak yang panas sangat laa.

[ Last edited by  Squall-Leonhart at 9-2-2009 12:54 PM ]

tok_hoi

mende NI mmg merisaukan aku...sbb selama ni aku bergantung pd meter tu..selalu monitor...skrg dah x dak...yg ada cuma indicator..bile biru, enjin sejuk..bile indicator menyala warna merah masa tgh drive....ada masaalah...yg paling best dalam manual buku keta bgtau..KALAU INDICATOR MENYALA WARNA MERAH MASA TGH DRIVE, BERHENTIKAN KETA, DAN TELEFON DEALAER KERETA YAG SAH UTK PEMERIKSAAAN  

kaeiri

mungkin mmg dah betul2 tak perlu kot berdasarkan pengamatan diorang selama ni. enjin dah makin maju, dan pada pendapat diorang enjin dah takkan ada masalah overheat.

kalo rajin jaga keta, mmg takde masalah overheat rasanye. dan golongan org yg tak amik tau pasal kesihatan keta, dia amik tau ke pasal suhu keta?? mungkin tidak(mcm iklan dulu2 lak)

geng_tx

yg concern tu memang concern lah..


tapi ada jugak , bubuh bapak meter pun... haram tak nengok... abis beralun head dibuat nya...

d34n

buatnye merah tgh drive kat h/wat karak kol 12mlm..
nak kol dealer kemendenye..

kaeiri

kol je la dealer....tp tunggu je la dia angkat tepon sampai pagi sok

waksir

zaman dah berubah, dunia makin maju ................so, guna teknologi baru la

tok_hoi

hehehe...tu la pasal....mintak2 dijauhkan..

apa yg penting kite kene selalu monitor coolant/ air dalam reserve tank tu...pastikan jgn ada kekurangan yg drastik selepas perjalanan...klu ada kekurangan mende ni, mesti ada sumting wrong dgn radiator, water pump atau lelain parts yg ada kene mengena dgn sistem penyejukan enjin....

lagi satu, mata kite masa drive tu jeling2 la meter suhu atau indicator..kadang x perasan

Squall-Leonhart

Teknologi enjin makin maju tak bermakna enjin tak akan overheat... teknologi enjin yang makin maju tu pasal keupayaan untuk memanfaatkan tenaga dari setiap titisan minyak petrol tu dipertingkatkan laa... enjin tetap ada tendency untuk overheat gak kalau tak jaga bebetul, walau keter baru sekalipun...

kaeiri

rasanye kalo enjin jaga baik, sbl enjin overheat tu bdn pemandu tu dah penat dulu

Squall-Leonhart

Ya betul, sebab sistem pakai indicator ni bakal bawak padah kepada sesaper yang malas nak jaga air radiator laa, sebab takder petanda dah nak overheat melalui meter suhu air laa... tup2 bila overheat jer baru lampu merah tu menyala. Kalau mentol dier tebako lak camaner...?

takumi86

hmmm satu lagi gud topik raised by bro squall..

so far aku takde problemo sebab selalu bukak hud bonet depan look2 see2 if got any weird super fishy thingy...

anticuado

kereta tiara tak der apa2 indicator pun, tau2 dah berasap
hahahahahahha

matdue77

Aku selalu time drive mmg tengok meter air... So far, takde yang tak diingini berlaku...

AKu tak pasan trend ni sebab kete aku still ada....

Good thread Squall... Baru aku tahu...

anticuado

Originally posted by geng_tx at 5-2-2009 11:27 AM
yg concern tu memang concern lah..


tapi ada jugak , bubuh bapak meter pun... haram tak nengok... abis beralun head dibuat nya...

hehehe, betul2, dulu aku pernah kereta aku overheat, sebab waterpump kereta aku rosak...... mula2 aku ada dengar macam ada bunyi kat depan enjin tu,,,,, bila buka, tgk kat depan, belek2 tak nampak apa pun, bunyi pun makin kurang, mula2 aku syak timing belt aku,
sebab mmg dah nak sampai masa nak kena tukar dah..... so untuk elakkan kejadian buruk aku pun decide ke workshop.
dah on the way g workshop, tetiba aircon aku dah tak sejuk dah..... meter temp aku tak perasan pun, sebab suspek timing belt..... hehehehehhehe nasib baik dah dekat ngan workshop....
pastu, bila sampai jer workshop, bila matikan enjin keter, kipas kereta still dok berpusing lagi..... aku pelik gak, pastu baru persan meter temp tu dah sampai merah dah, terus pomen tu bgtau, die check dulu, klu nasib baik kereta aku tak der part major yg rosak ngan kena overhaul.... risau dah aku time tu.....

pastu nasib baik la tak der apa2 yg rosak, n tak kena overhaul....

sekarang klu aku drive sesekali aku akan jeling2 tgk meter temp tu.....

genie2522

ada fish jugak dalam keta ko yek kumik....???

tuah_r

kalau suhu normal...die tak nyala? sejuk biru..normal? overheat merah...

matamata

kalau overheat...injin tu boleh  buat mode "fail safe" tak..

koben19

kalo takde indicator...kena la sentiasa pasang aircond...kalo rasa aircond tak sejuk kena berenti check radiator..

Squall-Leonhart

Tu kira ajaran sesat, sebab kalau gas aircond abis tapi air radiator sentiasa penuh pun aircond tetap tak rasa sejuk... dan kalau gas aircond penuh tapi radiator kering-kontang pun enjin tetap akan overheat walaupun aircond sejuk giler tahap kutub selatan nyer...