|
|
INDONESIA - defence and military issues (PART IV-R.P.9]
[Copy link]
|
|
|
TNI AL Gelar Operasi Alur Hiu-12
KRI Ahmad Yani-351. (Foto: Lantamal VI)
10 Februari 2012, Makassar: Bertempat di Perairan Selat Makassar, Komandan Gugus Keamanan Laut Armada RI Kawasan Timur (Guskamlatim) Laksamana Pertama TNI Siwi Sukma Adji memimpin pelaksanaan Operasi/Latihan Tempur Laut dengan sandi “Alur Hiu-12”. Operasi Alur Hiu-12 merupakan operasi keamanan laut yang dilaksanakan rutin sepanjang tahun oleh TNI AL dengan tujuan untuk menjaga keamanan perairan Indonesia di sepanjang ALKI II dan III.
Empat KRI yang melaksanakan latihan tempur laut terpadu di Perairan Selat Makassar yaitu KRI Ahmad Yani-351 dengan Komandan Kolonel Laut (P) Ariantyo Condrowibowo, KRI Ajak-653 dengan Komandan Letkol Laut (P) Joni Sudianto dan KRI Birang-831 dengan Komandan Mayor Laut (P) Lewis N Nainggolan. Sebelum melaksanakan latihan tempur laut, dilaksanakan pemantapan dan pemaparan rencana latihan di Mako Lantamal VI Makassar.
Dalam sambutan Komandan Gugus Keamanan Laut Armada RI Kawasan Timur Laksamana Pertama TNI Siwi Sukma Adji menyampaikan arahan bahwa melihat perkembangan situasi saat ini, maka dalam melaksanakan operasi jangan terpaku pada kegiatan rutinitas, dinamika kegiatan harus selau diikuti dan diantisipasi terutama dalam melaksanakan operasi pengamanan ALKI II dan III. Kesiapsiagaan setiap unsur harus selalu diuji keterampilannya. Ancaman ke depan akan semakin berat, untuk itu perlu adanya peningkatan profesionalisme pengawak Alut Sista. Diharapkan TNI AL dalam melaksanakan tugas pokoknya untuk menjaga keamanan dan kedaulatan negara di laut dapat terlaksana dengan baik.
KRI Ajak-653. (Foto: Lantamal VI)
Hadir dalam kegiatan tersebut Wadan Lantamal VI, Asops Danlantamal VI, Aslog Danlantamal VI, Asintel Guskamlatim, Aslog Guskamlatim, dan seluruh Perwira KRI dan Perwira Lantamal VI yang terlibat dalam kegiatan latihan tersebut. Adapun materi latihan tempur laut terpadu yang dilaksanakan meliputi latihan Lawan Sabotase Bawah Air (LSBA), Keluar Masuk Alur Pelabuhan, Melewati Medan Ranjau, Flag Hoist, Flashex, Manuvra Taktis dan Pertahanan Udara.
Secara bersamaan Lantamal VI juga menggelar latihan Pertahanan Pangkalan. Komandan Lantamal VI Brigadir Jenderal Marinir Suwandi Thahir mengharapkan melalui Latihan Pangkalan yang digelar ini dapat mengsinergikan kerjasama yang baik antara KRI dengan Pangkalan sehingga dapat meningkatkan kemampuan tempur Prajurit Matra Laut yang senantiasa siap sedia dalam menghadapi medan penugasan.
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Don’t Worry About Drones’ Source, Indonesia Defense Ministry Says
Ismira Lutfia | February 08, 2012 
Deputy Defense Minister Sjafrie Sjamsoeddin defended the Defense Ministry’s purchase.
The Defense Ministry insists its purchase of surveillance drones was based purely on strategic defense considerations and should not be politicized, following allegations that the aircraft could come from Israel.
Sjafrie Sjamsoeddin, the deputy defense minister, said on Tuesday that only the technology was important, even if it came from a country with which Jakarta had no diplomatic relations.
“What’s being purchased is the technology. All we’re looking for in purchasing these drones is the technology,” he said.
“By buying this technology, we’re not making any expressed or implied political ties or commitments [to Israel].”
The planned purchase was criticized by the House of Representatives after it was revealed that the government would purchase the drones from a private Philippine contractor.
Given that the Philippines does not produce such equipment, there has been speculation that the aircraft were initially produced in Israel.
Sjafrie acknowledged the possibility that the contractor, Kital Philippines, may have obtained the drones from Israel, but he insisted that purchasing them carried no diplomatic weight as far as Indonesia’s stance toward the Middle Eastern nation went.
He added that the plan had been discussed since 2004 and a contract signed two years later.
“The funding was allocated in loans from the 2004-2009 budget. We drew up the plan in 2004 and 2005 and signed the contract in 2006,” he said.
“At the time, this kind of technology was very rare. All we wanted was state-of-the-art technology. We never had any political considerations.”
Sjafrie said that the first of an undisclosed number of aircraft, purchased for a total of $16 million, would be sent to Indonesia sometime this year, pending further tests.
He added that although the domestic defense industry was beginning to develop advanced aircraft along these lines, the technology was still far behind what was already available for purchase elsewhere.
He also said the purchase would ultimately benefit those domestic players because of the transfer of technology it would offer them.
Legislators at the House previously pointed out that the Bandung Institute of Technology (ITB) was capable of producing a small plane equipped with image-recording devices.
They also said that if the imported drones really did come from Israel, the lack of formal trade and diplomatic relations between Jakarta and Tel Aviv meant after-sales issues such as technology transfers or the provision of spare parts would be complicated.
Legislators have also recently savaged a plan by the Defense Ministry to purchase 100 secondhand Leopard battle tanks from the Netherlands military at a cost of $600 million.
They have argued that the vehicles are unsuited to Indonesia’s terrain, expressing concern that the deal would again sideline domestic players and pointing out that local armorer Pindad was already producing a range of smaller, more versatile tanks and armored vehicles.
http://www.thejakartaglobe.com/news/dont-worry-about-drones-source-indonesia-defense-ministry-says/496512 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Airbus Military launches Pacific drive from Indonesia
Singapore Air Show » February 14, 2012
by David Donald
Airbus Military’s C295
Airbus Military’s C295 could be assembled in Indonesia under the terms of a new agreement. The airlifter’s rough-field capabilities are seen as having wide application throughout the Asia Pacific region.
February 10, 2012, 12:25 AM
Airbus Military has embarked on a major program to assist the Indonesian aerospace industry expand its capabilities and to put the plane-maker PT Dirgantara Indonesia (DI - Indonesian Aerospace) back on its feet after suffering heavy losses accumulated after the Asian economic crisis in the late 1990s. In October the two companies signed a teaming agreement defining the initiatives of the initial 18-month phase of the recovery plan, following a strategic collaboration agreement signed last July.
For Airbus Military (Booth G53a) the deal establishes Indonesia as its marketing and production base for expansion in the Asia-Pacific region. That expansion does not just cover the smaller transport aircraft, but could include the A330 MRTT tanker/transport and A400M airlifter as well. For PT DI the agreement allows Airbus Military in to oversee the implementation of more modern processes as the Indonesian company strives to return to profitability.
The partnership between Airbus and PT DI dates back to September 1974, when the nascent Indonesian aviation industrial concern, then known as Nurtanio, signed a deal with Germany’s MBB to build the BO 105 helicopter, and with Spain’s Casa to build the Aviocar under license as the NC212. In 1976 Nurtanio became IPTN, and in 2000 adopted its current title.
In the early 1980s Casa – now Airbus Military – and IPTN jointly developed the CN-235 transport, which first flew in 1983. Development beyond the initial version was handled independently, resulting in both companies occasionally competing for the same order. IPTN’s successes have mainly been in the Far East countries, including South Korea. In late December PT DI delivered the third of four CN235 maritime patrollers to the Korean coast guard, while in November the Indonesian navy ordered three CN235-220 maritime patrollers. Under the renewed agreement there will be a more joined-up approach to marketing, with an agreement on co-marketing the CN235 a likely outcome.
A direct result of the teaming arrangement became apparent in late October, when a memorandum of understanding was signed covering the joint marketing in the Asia-Pacific region of the Airbus Military C295, a larger derivative of the CN235. At the same time, the Indonesian government announced a requirement for at least 12 of the aircraft: nine for the air force and three for the police air wing.
A firm contract has not yet been signed but, if it goes ahead as seems likely, most of the order will be assembled by PT DI, adding the C295 to the company’s portfolio. Airbus Military sees a bright future for the C295 in the region, and not only to answer additional Indonesian needs. The aircraft has already been demonstrated to several nations, including Vietnam. In Thailand the demonstrator was used late last year to undertake humanitarian aid flights in connection with the flooding disaster.
The application of Airbus Military expertise across the company also benefits PT DI’s other activities, which include license-manufacture of the Eurocopter Super Puma and Bell 412. The company also makes components for Airbus commercial aircraft, including the A350 and A380.
PT DI has long harbored ambitions for its own development projects. In August 1995 IPTN flew the prototype of the N-250 50-passenger transport, but was forced to cancel the program in the light of the regional economic crisis. Following a down-scaling of the company in the aftermath of the crisis, ambitions for new developments were put on hold, but the new recovery plan has given PT DI new confidence.
It is currently working on the N-219, a utility passenger/freight transport for operations in remote areas based on the NC212 Aviocar. Funding for this project has been restored following commitments for 20 by local carrier Merpati Nusantara, and for 15 from Papua New Guinea. A first flight is scheduled for 2014. More ambitious is the agreement made by the Indonesian government in July 2010 for PT DI to take a 20 per cent stake in the development of the KF-X next-generation fighter led by Korean Aerospace Industries.
At Airbus’s annual press conference held in Hamburg, Germany, on January 17, CEO Tom Enders, said that the group’s military division achieved higher than anticipated delivery numbers in 2011. It now holds a backlog of 220 aircraft—mainly consisting of the new A400M transport (174 orders)—but also including some new orders for both the new C295 and CN235. Airbus now plans on delivering between 20 and 30 of these medium- and light-transports each year.
Last year, Airbus also the achieved first six deliveries of its A330-based MRTT tanker to three different customers. This program is now supported by a backlog of 22 aircraft. Deliveries last year included anti-submarine versions for Chile and Brazil.
Enders reported that five A400Ms are now in flight-testing, with the last one having joined the fleet in December. They have no logged fast approaching 3,000 flight hours and the Airbus chief executive said that, after overcoming some certification delays due to engine troubles, it is now on track to start first deliveries to the French air force in January 2013. “This will be the year that we start seriously marketing the aircraft and we believe it has potential for at least 400 years,” he told the press.
http://www.ainonline.com/aviation-news/singapore-air-show/2012-02-10/airbus-military-launches-pacific-drive-indonesia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jakarta - Pemerintah AS mengaku
baru menerima pesanan pembelian 8
helikopter tempur. Namun rencana
pembelian helikopter tempur masih
dalam tahap awal.
Demikian disampaikan oleh Duta
Besar Amerika Serikat (AS) untuk
Indonesia, Scott Marciel di kantornya,
Jalan Medan Merdeka Barat, Jakarta,
Jumat (10/2/2012).
"Kami baru menerima request. Jadi
itu masih dalam tahap awal," ujar
Scott.
Scott menyatakan pihaknya sangat
senang pemerintah Indonesia
menyukai produk asal negeri Paman
Sam tersebut. "Kami senang
Indonesia tertarik Amerika Serikat
produk. Kami transfer teknologi,"
jelasnya.
Sebelumnya, pemerintah Indonesia
berencana untuk membeli sejumlah
pesawat tempur jenis Apache dari AS.
Hal itu dilakukan untuk menambah
kekuatan alat utama sistem
persenjataan (alutsista). "Kalau tidak
salah sebanyak delapan unit," kata
Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie
Sjamsoeddin.
Menurut dia, pengadaan delapan unit
pesawat tempur jenis Apache itu
bukan karena ditawarkan begitu saja
oleh pihak Amerika kepada
pemerintah Indonesia. Rencana
pembelian pesawat sejumlah itu
dilakukan sesuai dengan kebutu*an
Indonesia. "Mereka tidak
menawarkan, kita yang mencari," ujar
Sjafrie.
Namun, ia menambahkan, hingga kini
belum ada deal antara pemerintah
Indonesia dengan AS ihwal pembelian
pesawat tempur tersebut. Sejauh ini,
yang sudah disepakati adalah
pembelian pesawat tempur jenis F16
dari Amerika Serikat. "Kita semua
tahu yang F16 sudah deal," katanya.
Sumber : DETIK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply 2164# reashot
repost gannn, cek halaman sebelumnya.  *tepok jidat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Israeli Defense Exports to Indonesia Green-lighted
Approval given to UAVs, observation systems, various electronic systems, and more
Arie Egozi
12/2/2012
Israeli Defense Exports to Indonesia Green-lighted
Israeli defense industries have been given the green light to offer certain military systems to Indonesia – the world’s largest Muslim country. Representatives from Israel’s defense industries will meet Indonesian defense establishment representatives at the international air exhibition set to take place next week in Singapore, in order to promote deals that are on the agenda.
According to foreign publications, Israel previously sold about 30 Skyhawk aircraft used by the IAF to the Indonesian air force during the 1980s after undergoing upgrades in Israel. Since then, according to foreign publications, Indonesia procured various weapon systems from Israeli companies.
Several Israeli companies have recently been given permission to offer their products to Indonesia. The products in question are UAVs, observation systems, various electronic systems, and more. It seems that Indonesia's defense budgets are quite significant, and that its military is undergoing a process of renovation, which opens up
many possibilities to the Israeli defense industries.
Any deal, or even the presentation of products before Indonesian representatives, necessitates advanced approval by the Israeli defense establishment. However, as mentioned, a number of such approvals have been recently granted. Several possible deals will be proposed during the meetings planned this week in Singapore. A source close to the issue said that at this initial stage, there’s potential for tens of millions of dollars to be made.
http://www.israeldefense.com/?CategoryID=483&ArticleID=918 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kenapa masih deal ngan israel ya.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kenapa masih deal ngan israel ya....
tempur Post at 13-2-2012 09:41 
Based on experiences ... jauh lebih simple dan cepat membeli alutsista dari yahudi dinadingkan jika membeli dari Russia ataupun AS ...
Barang berkualitas tinggi ... tapi harganya cukup kompetitif tanpa syarat apa-apa .... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 Unit Pesawat N-219 Buatan PT DI Telah Dipesan Maskapai NBA
Jurnas.com | PESAWAT N219 yang tengah dikembangkan PT Dirgantara Indonesia telah dipesan PT Nusantara Buana Air (NBA) sebanyak 30 unit. Untuk pengerjaan 30 unit pesawat ini, PT DI telah mendapatkan investor dari Belanda. "Investor ini mau membiayai pembelian 30 unit oleh NBA. Perusahaan dari Belanda, namanya RTCOM,"kata Direktur Teknik dan Pengembangan PT DI, Dita Ardonni Jafri, dalam perbincangan dengan Jurnal Nasional, Minggu (12/2).
Menurutnya, pada 15 Februari mendatang PT DI akan menandatangani perjanjian untuk pengadaan pesawat tersebut. "Kami akan tandatangani Letter of Intent (LOI) dan Memorandum of understanding (MoU) dengan NBA dan beberapa investor luar negeri pada acara Singapore Air Show,"ujarnya.
Pesawat N219 dirancang dengan tangki bahan bakar yang lebih besar dikelasnya. Hal ini untuk mengantisipasi tak adanya fasilitas pengisian bahan bakar di bandara terpencil. N219 memiliki daya jelajah hingga 650 Nm (1,200 km) dengan kecepatan maksimum 213 Kts (395 km/jam).
http://www.jurnas.com/news/52565 ... 1/Nasional/Keamanan
PT DI butu* Rp 300 Miliar Buat Prototype N-219
Jurnas.com | PT Dirgantara Indonesia membutu*kan dana Rp 300 Miliar untuk pembuatan dua prototype-pesawat N219nya. PT DI berharap, pesawat dengan kapasitas 20 penumpang ini dapat terbang pada 2014 sesuai dengan amanah Perpres No 28/2008.
Menurut Direktur Teknik dan Pengembangan PT Di Dita Ardonni Jafri, kedua pesawat prototype ini akan digunakan untuk tes terbang dan tes statis di daratan. Pada tahap Preliminary Design, tes yang belum dilakukan hanya power on wind tunnel test. "Setelah itu kita akan mulai detail design dan memproduksi 2 prototype,"jelas Donni saat dihubungi Jurnal Nasional di Jaklarta, Minggu (12/2).
Donni menuturkan, wind tunnel test PT DI dibantu oleh Badan Pengembangan dan Pengkajian Teknologi (BPPT) dan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) termasuk dari segi pendanaannya. Sedangkan pembiayaan dalam produksi 2 prototype yang akan dilakukan, PT DI berharap mendapat bantuan dari Kementerian Riset dan Teknologi (Kemristek), Kementerian Perindustrian (Kemenperin), dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub)."Untuk prototype minimum Rp Miliar,"ujarnya.
Pesawat N219 adalah pesawat bermesin ganda yang dirancang untuk memenuhi kebutu*an penerbangan perintis untuk menghubungkan wilayah-wilayah terpencil. Pesawat ini dinilai cocok dengan kondisi Indonesia yang memiliki banyak bandara kecil karena mampu mendarat dan lepas landas dalam area terbatas yaitu 600 meter dengan stabilitas tinggi.
http://www.jurnas.com/news/52562 ... 1/Nasional/Keamanan
PT-DI Pilih Fokus Pesawat 20 Kursi
Jurnas.com | INDUSTRI pesawat terbang nasional PT Dirgantara Indonesia (PTDI) memilih fokus pada pengembangan pesawat 20 penumpang daripada pesawat jet VVIP yang akan dilakukan pengadaannya oleh pemerintah sebagai pesawat kepresidenan. Apalagi, pengembangan pesawat 20 penumpang ini merupakan amanat Presiden yang tertuang dalam Perpres No 28/2008.
Direktur Teknik dan Pengembangan PTDI Dita Ardonni Jafri menyatakan, pesaing dalam industri pesawat tipe ini terlalu banyak. Selain Eropa, Amerika, Brazil, dan China, kemungkinan Jepang akan turut ambil bagian dalam persaingan ini. "Kami cukup mengembangkan pesawat 20 penumpang saja," kata Donni saat dihubungi di Jakarta, Minggu (12/2).
Menurut dia, dominasi Barat di pasar pesawat jet sulit ditandingi. Dia memperkirakan hanya China yang akan bisa melawan dominasi tersebut. Dengan kondisi seperti ini, PTDI membutu*kan biaya sangat besar untuk merebut pasar. "Dan tak akan bisa dibebankan ke perusahaan mana pun," ujarnya.
PTDI pernah mengembangkan pesawat jet N-2130 yang ditetapkan sebagai proyek nasional oleh Presiden Soeharto kala itu. Namun pada 1997 saat badai krisis moneter menerpa Indonesia, pengembangan pesawat ini terpaksa dihentikan. Pesawat N-2130 adalah pesawat jet komuter berkapasitas 80-130 penumpang rancangan asli PTDI yang waktu itu masih bernama Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN).
PT DI tidak ingin hal ini terjadi kembali. Karenanya, kata Donni, PT DI tidak bermimpi bisa mengembangkan pesawat jet dalam waktu dekat ini.
"Untuk industri penerbangan arahan Presiden yang sudah jelas di Perpres 28/2008 saja sampai saat ini kami belum sanggup melaksanakannya, mau mimpi bikin jet lagi,"tandasnya.
http://www.jurnas.com/news/52553 ... 1/Nasional/Keamanan
Semoga PT-DI Bisa Kembali Jaya Seperti Dulu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 Unit Pesawat N-219 Buatan PT DI Telah Dipesan Maskapai NBA
Jurnas.com | PESAWAT N219 yang tengah dikembangkan PT Dirgantara Indonesia telah dipesan PT Nusantara Buana Air (NBA) sebanyak 30 unit. Untuk pengerjaan 30 unit pesawat ini, PT DI telah mendapatkan investor dari Belanda. "Investor ini mau membiayai pembelian 30 unit oleh NBA. Perusahaan dari Belanda, namanya RTCOM,"kata Direktur Teknik dan Pengembangan PT DI, Dita Ardonni Jafri, dalam perbincangan dengan Jurnal Nasional, Minggu (12/2).
Menurutnya, pada 15 Februari mendatang PT DI akan menandatangani perjanjian untuk pengadaan pesawat tersebut. "Kami akan tandatangani Letter of Intent (LOI) dan Memorandum of understanding (MoU) dengan NBA dan beberapa investor luar negeri pada acara Singapore Air Show,"ujarnya.
Pesawat N219 dirancang dengan tangki bahan bakar yang lebih besar dikelasnya. Hal ini untuk mengantisipasi tak adanya fasilitas pengisian bahan bakar di bandara terpencil. N219 memiliki daya jelajah hingga 650 Nm (1,200 km) dengan kecepatan maksimum 213 Kts (395 km/jam).
http://www.jurnas.com/news/52565 ... 1/Nasional/Keamanan
PT DI butu* Rp 300 Miliar Buat Prototype N-219
Jurnas.com | PT Dirgantara Indonesia membutu*kan dana Rp 300 Miliar untuk pembuatan dua prototype-pesawat N219nya. PT DI berharap, pesawat dengan kapasitas 20 penumpang ini dapat terbang pada 2014 sesuai dengan amanah Perpres No 28/2008.
Menurut Direktur Teknik dan Pengembangan PT Di Dita Ardonni Jafri, kedua pesawat prototype ini akan digunakan untuk tes terbang dan tes statis di daratan. Pada tahap Preliminary Design, tes yang belum dilakukan hanya power on wind tunnel test. "Setelah itu kita akan mulai detail design dan memproduksi 2 prototype,"jelas Donni saat dihubungi Jurnal Nasional di Jaklarta, Minggu (12/2).
Donni menuturkan, wind tunnel test PT DI dibantu oleh Badan Pengembangan dan Pengkajian Teknologi (BPPT) dan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) termasuk dari segi pendanaannya. Sedangkan pembiayaan dalam produksi 2 prototype yang akan dilakukan, PT DI berharap mendapat bantuan dari Kementerian Riset dan Teknologi (Kemristek), Kementerian Perindustrian (Kemenperin), dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub)."Untuk prototype minimum Rp Miliar,"ujarnya.
Pesawat N219 adalah pesawat bermesin ganda yang dirancang untuk memenuhi kebutu*an penerbangan perintis untuk menghubungkan wilayah-wilayah terpencil. Pesawat ini dinilai cocok dengan kondisi Indonesia yang memiliki banyak bandara kecil karena mampu mendarat dan lepas landas dalam area terbatas yaitu 600 meter dengan stabilitas tinggi.
http://www.jurnas.com/news/52562 ... 1/Nasional/Keamanan
PT-DI Pilih Fokus Pesawat 20 Kursi
Jurnas.com | INDUSTRI pesawat terbang nasional PT Dirgantara Indonesia (PTDI) memilih fokus pada pengembangan pesawat 20 penumpang daripada pesawat jet VVIP yang akan dilakukan pengadaannya oleh pemerintah sebagai pesawat kepresidenan. Apalagi, pengembangan pesawat 20 penumpang ini merupakan amanat Presiden yang tertuang dalam Perpres No 28/2008.
Direktur Teknik dan Pengembangan PTDI Dita Ardonni Jafri menyatakan, pesaing dalam industri pesawat tipe ini terlalu banyak. Selain Eropa, Amerika, Brazil, dan China, kemungkinan Jepang akan turut ambil bagian dalam persaingan ini. "Kami cukup mengembangkan pesawat 20 penumpang saja," kata Donni saat dihubungi di Jakarta, Minggu (12/2).
Menurut dia, dominasi Barat di pasar pesawat jet sulit ditandingi. Dia memperkirakan hanya China yang akan bisa melawan dominasi tersebut. Dengan kondisi seperti ini, PTDI membutu*kan biaya sangat besar untuk merebut pasar. "Dan tak akan bisa dibebankan ke perusahaan mana pun," ujarnya.
PTDI pernah mengembangkan pesawat jet N-2130 yang ditetapkan sebagai proyek nasional oleh Presiden Soeharto kala itu. Namun pada 1997 saat badai krisis moneter menerpa Indonesia, pengembangan pesawat ini terpaksa dihentikan. Pesawat N-2130 adalah pesawat jet komuter berkapasitas 80-130 penumpang rancangan asli PTDI yang waktu itu masih bernama Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN).
PT DI tidak ingin hal ini terjadi kembali. Karenanya, kata Donni, PT DI tidak bermimpi bisa mengembangkan pesawat jet dalam waktu dekat ini.
"Untuk industri penerbangan arahan Presiden yang sudah jelas di Perpres 28/2008 saja sampai saat ini kami belum sanggup melaksanakannya, mau mimpi bikin jet lagi,"tandasnya.
http://www.jurnas.com/news/52553 ... 1/Nasional/Keamanan
Semoga PT-DI Bisa Kembali Jaya Seperti Dulu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AS Bantu Bangun Barak Prajurit Di PMPP TNI Sentul
Bogor, DMC – Pemerintah Amerika Serikat (AS) melalui Kementerian Luar Negeri AS memberikan bantuan berupa fasilitas barak untuk prajurit kepada Mabes TNI yang dibangun di Indonesian Peace and Security Center (Pusat Misi Pemeliharaan Perdamaian) Sentul, Bogor. Dukungan fasilitas tersebut diberikan secara simbolis melalui peletakan batu pertama pembangunan gedung fasilitas barak prajurit yang dilakukan oleh Wakil Menteri Luar Negeri AS untuk Bidang Politik Militer, Andrew J. Shapiro Senin (13/2), di kompleks PMPP Sentul Bogor.
Dalam pembangunan konstruksi barak berkapasitas 300 orang ini AS menggelontorkan biaya sekitar US 3,3 Juta Dollar, dari seluruh kontribusi fasilitas operasional lainnya yang ada di IPSC Sentul dengan nilai total sebesar US 14 Juta Dolar.
Bantuan AS dalam proyek ini dilakukan melalui Global Peace Operation Initiative dan merupakan salah satu bagian dari dukungan untuk membantu Indonesia dalam mencapai tujuan yaitu meningkatkan kontribusi Indonesia dalam misi pemeliharaan perdamaiaan di seluruh dunia.
Wakil Menteri Luar Negeri AS untuk Bidang Politik Militer, Andrew J. Shapiro mengatakan, fasilitas-fasilitas ini tidak hanya dapat untuk mendukung Personil Peace Keeper dari Indonesia, namun diharapkan pada masa yang akan datang dapat memberikan kontribusi kepada Personil Peace Keeper internasional.
Ditambahkan Andrew J. Shapiro, pembangunan fasilitas ini salah satu bagian dari kemitraan komprehensif AS-Indonesia yang sudah berlangsung selama ini. Selain itu kedua negara tetap meningkatkan kemitraan ini dengan mencari peluang-peluang kerjasama di bidang pertahanan lainnya, terlebih lagi didalam mencari solusi permasalahan global.
“ Indonesia merupakan rekanan yang kuat untuk amerika serikat, hal ini terlihat keinginan dari Presiden Amerika Serikat dan beberapa pejabat Amerika lainnya untuk berkunjung ke Indonesia dan beberapa upaya kerjasama pertahanan seperti pembangunan fasilitas barak prajurit sekarang ini,” Jelas Andrew.
Ikut serta pada kesempatan acara peletakan batu pembangunan gedung barak prajurit untuk fasilitas Peace Keeping Center, Duta Besar untuk Indonesia, Scott Marciel, Dirjen Kuathan Kemhan, Laksda TNI Bambang Suwarto, Komandan PMPP TNI, Brigjen TNI Imam Edy Mulyana, M.Sc, Kepala Pusat Konstruksi Badan Ranahan (Kapuskon Baranahan) Marsma TNI Ir. Agus Purnomo W dan Kapuskom Publik Kemhan, Brigjen TNI Hartind Asrin. (MAW/SR).
http://www.dmc.kemhan.go.id/inde ... hanan&Itemid=64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Suka Duka awak KRI Nanggala 402 (Bagian 1)-
Tangkal Rasa Takut dengan Minum Air Laut Dalam
Monday, 13 February 2012
Berada di kedalaman laut,dikurung dalam kapal selam yang sempit selama puluhan hari bukanlah perkara mudah.Rasa jenuh, stres,hingga gangguan kejiwaan,menjadi ancaman nyata.
Belum lagi keganasan laut yang bisa menenggelamkan mereka sewaktu-waktu. Keceriaan terus tergambar dari raut para awak KRI Nanggala 402 begitu mendarat di dermaga Armatim beberapa hari lalu. Perasaan puas sekaligus bahagia tersungging dari senyum mereka.Ini karena mereka sukses mengemban misi membawa pulang KRI Nanggala 402 dari proses overhaul di Korea Selatan.
Tetapi bukan itu saja,bisa menghirup udara alam bebas adalah sesuatu yang luar biasa bagi mereka. Bayangkan saja,21 hari lamanya mereka berada dalam kapal yang sempit.Menyelami lautan bebas hingga ratusan mil,belum lagi berkutat dengan rutinitas dan teman yang sama selama itu. Tentu ini menjadi hal yang membosankan bagi manusia normal. Namun,jiwa mereka telah terpatri dengan semboyan ‘Tabah Sampai Akhir’,seperti yang diajarkan para pelaut terdahulu.
Sehingga seberat apapun resiko yang dihadapi,pantang bagi mereka untuk mundur apalagi menyerah saat berjuang. Memang,para awak kapal selam bukanlah prajurit biasa. Mereka adalah manusia-manusia pilihan yang mampu bertahan dalam situasi dan kondusi sesulit apapun. Tetapi itulah faktanya,nasib para awak kapal selam bisa dibilang tidak seenak awak kapal atas laut biasa.
Ini karena segala aktifitas mereka terbatasi. Jangankan bergerak ke sana-kemari,merokok pun tidak bisa mereka lakukan setiap waktu.Ini karena mereka berada berada di dalam kapal yang tertutup,bersama mesin kapal yang sensitif dengan asap maupun api.Padahal,di kedalaman laut yang dingin rokok bisa menjadi penawarnya. Tetapi,para awak KRI Nanggala 402 memiliki cara khusus untuk mengobati keinginan merokok itu.
Saat kondisi air laut tenang misalnya, kapal dijalankan dengan setengah terapung.Tujuannya, bagian tengah kapal yang tinggi bisa berada di permukaan air laut,sehingga mereka bisa naik dan menghisap rokok. ”Kalau kapal sudah mengapung seperti ini,kita biasanya berebut naik untuk merokok. Tetapi karena waktunya terbatas,kita tidak bisa berlama-lama,sebab harus bergantian dengan awak yang lain.
Paling hanya dua batang setelah itu turun lagi,”tutur salah seorang awak KRI Nanggala Lettu Laut (P) Hadhito. Namun aktifitas merokok lanjut Hadhito akan berhenti total kalau kondisi gelombang air laut sedang tinggi.Sebab pada situasi itu kapal sulit mengapung, karena harus menjaga keseimbangan akibat hantaman gelombang.”Kalau sudah seperti ini,kami biasanya hanya berdiri di dalam kapal sambil berpegangan agar tidak jatuh.Apalagi kalau pas ada badai atau berlayar di laut yang dalam,”katanya.
Hadhito menambahkan, meski sudah terlatih,perasaan was-was kadang masih tetap muncul saat berada di bawah laut.Kondisi ini biasanya muncul saat kapal berlayar di bawah laut yang dalam.Ini karena arus bawah laut cukup kencang, sehingga resiko bahaya juga cukup besar,seperti di laut China Selatan atau Laut Banda Maluku.”Dua lokasi ini terbilang paling angker,sebab ombaknya tidak bisa diprediksi,” kata perwira yang juga putra Kasal Laksamana Soeparno ini.
Tetapi lanjut Hadhito,para awak kapal selam sudah punya penangkal untuk menghadapi kedalaman laut tersebut.Penangkal itu tak lain berupa tradisi meminum air laut kedalaman. Setiap mengarungi kedalaman baru misalnya, maka tradisi meminum segelas air laut wajib dilakukan. ”Kapal selam ini biasanya berlayar di kedalaman 30 meter. Nah bagi mereka yang belum pernah belayar di kedalaman itu,maka wajib minum air laut.Ritual serupa juga akan kami lakukan jika kapal turun lagi di kedalaman bawah 30 meter.
Saat kapal di kedalaman 50 meter misalnya,maka harus minum air laut lagi,begitu seterusnya,sampai kapal ini berlayar di batas kedalaman maksimum 200 meter,”imbuh Serma PTB M Nuril Huda. Tradisi minum air laut kedalaman kata Nuril tidak hanya berlaku bagi anggota saja,tetapi juga komandan,perwira pelaksana maupun juga kepala kamar mesin.”Kalau sudah seperti ini kami tidak membedakan pangkat dan jabatan.
Siapa yang belum pernah masuk di kedalaman itu ya wajib minum air laut.Sebab ada sugesti dari kami,bahwa kalau sudah meminum air itu,maka kita akan menyatu dengan laut,”kata prajurit asal Lamongan ini. Pada ritual inilah,kadang banyak awak kapal yang tidak kuat karena rasa air yang begitu asin.Bahkan mereka yang tidak kuat bisa langsung diare. ”Walau begitu,tradisi ini tetap wajib diikuti,”tandasnya.bersambung
IHYA’ ULUMUDDIN
Surabaya
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/468986/44/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Home » Internasional » Afrika
Prajurit TNI Bangun Jalan Sepanjang 37 Kilometer di Kongo
Tribunnews.com - Senin, 13 Februari 2012 18:36 WIB
Prajurit TNI membangun jalan antara Kiliwa-Duru sepanjang 37 Kilometer di Republik Demokratik Kongo.
TRIBUNNEWS.COM - Prajurit TNI yang tergabung dalam Satgas Kompi Zeni TNI Kontingen Garuda XX-I/Monusco kembali mendapat tugas dari MONUSCO (Mission de I’Organisation de republic des Nation Unies Pour la Stabilisation en Republique Democratique du Congo), untuk membangun jalan antara Kiliwa-Duru sepanjang 37 Kilometer di Republik Demokratik Kongo. Demikian rilis yang dikirim ke redaksi Tribunnews.com, Senin (13/2/2012).
Untuk menyelesaikan tugas yang diberikan Monusco, Dansatgas Konga XX-I/Monusco Letnan Kolonel Czi Sapto Widhi Nugroho beberapa waktu lalu di Markas Dungu Camp Bumi Nusantara telah memberangkatkan 63 personel berikut peralatannya ke Desa Kiliwa yang dipimpin Letda Czi Nurbani Adi (Komandan Alat Berat) sebagai Ketua Tim dibantu Tim Kesehatan dipimpin Kapten Yayan Sofyan dan Pasiops Kapten Czi Rahadian Firmansyah.
Menurut Dansatgas Letnan Kolonel Czi Sapto Widhi Nugroho, Tim yang tergabung dalam pembangunan jalan Kiliwa-Duru sepanjang 37 Kilometer telah membangun dan menempati Camp baru di Desa Kiliwa. Pembangunan Camp baru tersebut dimaksudkan untuk mempersingkat jarak tempuh ke lokasi pengerjaan jalan, sehingga dapat menyelesaikan tugasnya sesuai dengan target yang ditetapkan.
“Tugas ini merupakan kehormatan, kebanggaan sekaligus tantangan bagi Kontingen Indonesia demi menjaga kehormatan bangsa dan Negara. Sebagai Kontingen Zeni dengan predikat peringkat Pertama di jajaran Monusco, kita harus siap melaksanakan tugas apapun yang diperyakan kepada kita”, tegas Letnan Kolonel Sapto.
Selama proses pekerjaan jalan Kiliwa-Duru sepanjang 37 Kilometer, personel Kontingen Garuda XX-I/Monusco mendapat dukungan pengamanan dari personel Batalyon Infanteri Maroko”, tambah Dansatgas.
Penulis: Widiyabuana Andarias |
Akses Tribunnews.com lewat perangkat mobile anda melalui alamat m.tribunnews.com
http://www.tribunnews.com/2012/02/13/prajurit-tni-bangun-jalan-sepanjang-37-kilometer-di-kongo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply 2174# wongedandotcom2
bro..jalur darat yg di bikin itu masuk zone aman ? atau rawan komfilk?
btw apa kabar heli apachenya? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F-16 UJI RADAR SAUMLAKI TIMIKA.PAPUA
Satu flight pesawat tempur F-16 dari Skadron Udara 3 Lanud Iswahjudi, melaksanakan terbang jelajah ke Wilayah Timur Indonesia, dengan misi pengamanan Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) dan menjajal kemampuan Radar (Radio Detecting And Ranging), Satrad (Satuan Radar) 245 Saumlaki dan Timika, Selasa (14/2).
Selain menjajal kemampuan Satrad 245 Saumlaki, yang beberapa waktu lalu diresmikan Kasau marsekal TNI Imam Sufaat, S.I.P., falcon flight yang dipimpin langsung oleh Komandan Skadron Udara 3 Lanud Iswahjudi, Letkol Pnb Ali sudibyo, juga mengadakan latihan Tangkis Petir, Hanud Cakra serta Hanud Kilat.
Pada kesempatan tersebut Komandan Lanud Iswahjudi, Marsekal Pertama TNI M.Syaugi, S.Sos., melepas keberangkatan pesawat tempur yang masih menjadi andalan TNI Angkatan Udara, untuk melaksanakanakan terbang jelajah ke wilayah timur Indonesia.
Terbang jelajah selama 14 hari tersebut, meliputi Lanud Balikpapan Kaltim, Lanud Samratulangi Manado, Lanud Biak Papua, Lanud Patimura Ambon dan Lanud Rembiga NTB, dengan melibatkan 8 penerbang tempur F-16/Fighting Falcon, 46 teknisi (Ground Crew), serta Tim Brigan dari Satpon Lanud Iswahjudi dengan di dukung pesawat C-130 Hercules.
http://tni-au.mil.id/berita/f-16-jajal-radar-saumlaki-timika |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Itu kendaraan namanya apa gan?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kita merasa hebat dari tetangga .. tapi reality-nya ...
Sistem Senjata Cutting-Edge Techology
Dalam pengadaan sistem senjata di Indonesia, nampak ada suatu hal yang kurang tepat selama ini. Paradigma yang dianut dalam mengadakan berbagai sistem senjata yang memperkuat militer negeri ini nampaknya sekedar mempunyai sistem senjata baru saja. Sebaliknya, paradigma cutting-edge technology tidak dianut sama sekali. Tak heran bila sistem senjata yang dibeli, misalnya kapal perang, kemampuan daya pukulnya biasa-biasa saja.
Sebagai contoh, radar, sonar dan berbagai piranti elektronika lainnya bukanlah yang terbaik di kelasnya, melainkan standar. Artinya, masih banyak piranti-piranti serupa dengan kemampuan yang sama, hanya saja berbeda merek. Begitu pula pada senjata yang melengkapi, rata-rata rudalnya rudal standar, kecuali rudal Onix/Yakhont. Rudal-rudal yang melengkapi kapal perang Indonesia secara umum juga dipunyai oleh kekuatan laut lainnya di sekitar Indonesia.
Paradigma yang tidak menganut pengadaan berdasarkan paradigma cutting-edge technology membuat kekuatan militer Indonesia tidak lagi Primus Inter Pares di Asia Tenggara, walaupun negeri ini tetap menyandang status Primus Inter Pares dalam percaturan politik kawasan lewat ASEAN. Latar belakang dari tidak dianutnya paradigma cutting-edge technology bisa jadi karena alasan klasik yaitu ketersediaan anggaran. Sehingga pengadaan sistem senjata terkesan "asal ada" tanpa memperhitungkan aspek operasional dan juga perimbangan kekuatan di kawasan. Hendaknya menjadi kesadaran bersama bangsa ini bahwa sistem senjata yang dibeli, entah itu kapal perang ---termasuk kapal selam---, pesawat tempur, radar pertahanan udara, rudal pertahanan udara, tank dan lain sebagainya, fungsinya adalah untuk alat pertahanan, bukan untuk diusung untuk upacara parade dan defile. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 12-2-2012 07:36 PM
