|
|
Perodua MPV D46T
2009/06/12
Perodua's latest offering
[table][tr][td]
This is Perodua抯 new 1.5-litre seven-seater MPV due for launch in November . The new car, Perodua D46T, was seen on a test drive in Jalan Bukit Bintang, Kuala Lumpur. Perodua managing director Datuk Syed Abdull Hafiz Syed Abu Bakar had said that the car is expected to be priced between RM60,000 and RM65,000. The Perodua D46T is based on the Toyota Passo Sette. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
design nmpk mcm myvi yg dipanjangkan jerk.huhu..
engine mcm mn?
kalo campro cps mmg superb... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Balas #4 tok_hoi\ catat
good job tok...mod ni x reti guna "search" kot?  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model baru MPV Perodua
Oleh IRWAN ASRI MOHD NOR
[email protected]
Sama seperti model-model sebelum ini, indikasi paling jelas untuk MPV baru perodua ialah Toyota Passo Sette atau Daihatsu Boon Luminas.
DI mana-mana pun, orang sibuk memperkatakan tentang MPV tempatan, Proton Exora. Buat kali pertama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran MPV begitu sensitif sehinggakan semua pengeluar kelihatan mahu mengambil bahagian.
Pembuat kereta terkemuka telah lama menyedari hakikat dan masa depan kenderaan pelbagai guna ini. Namun apa yang berlaku dalam pasaran hari ini adalah ia melebihi jangkaan sesiapa. Ia ibarat pasaran kenderaan pikap cab berkembar yang tiba-tiba meletup satu ketika dahulu.
Di Malaysia, Toyota Avanza dianggap sebagai penanda aras terhadap MPV kelas ekonomi yang berjaya. Diilhamkan di Indonesia yang memiliki pasaran MPV yang besar, Avanza telah diperkenalkan di Malaysia pada 2004 dan masih mendahului senarai jualan MPV di Malaysia.
Sehingga suku pertama tahun ini, sebanyak 1,332 unit Avanza terjual daripada 1,987 unit model keseluruhan Toyota untuk tiga bulan pertama 2009. Malah sehingga ke hari ini sebanyak 117,946 buah Avanza berjaya dijual dalam tempoh kurang lima tahun di pasaran.
Perodua sudah mengumumkan untuk menyertai pertandingan liga pasaran MPV ini. Setakat ini, ia hanya dikenali dengan kod nama D46T, masih dalam peringkat ujian dan akan dilancarkan pada suku ketiga tahun ini, sekitar bulan Julai hingga September. Pelancarannya bakal menambah satu lagi model dalam segmen MPV ekonomi kompak dalam segmennya.
WALAUPUN kompak, MPV ini masih menyediakan ruang sewajarnya kepada setiap penumpang.
Sama seperti model-model sebelum ini, Perodua kekal dengan polisi asal iaitu memasang kembali model Daihatsu/Toyota sebagai strategi pemasaran mereka.
Jika mengambil kira trend beberapa model terkini Perodua yang merupakan model terkini Daihatsu, maka indikasi paling jelas untuk MPV perodua ialah Toyota Passo Sette atau Daihatsu Boon Luminas.
Ia merupakan model baru, daripada platform Passo (MyVi) yang disesuaikan dengan jarak roda yang lebih panjang untuk memuatkan barisan tempat duduk ketiga, menjadikannya tujuh tempat duduk secara keseluruhan.
Malah di laman web berkaitan automotif yang sering memperoleh spyshot juga sudah mula kelihatan foto Sette ini diambil di jalan raya Malaysia.
Meskipun dilitupi pelekat hitam di bahagian hadapan dan belakang, lengkok badan dan bentuk lampunya memang dapat dicam sebagai Sette/Luminas.
BAHAGIAN paparan pemuka yang mungkin dipasang pada MPV pertama keluaran Perodua.
Di Jepun, versi Toyota dipanggil Toyota Passo Sette atau bermaksud Passo Seven atau Toyota Passo versi 7 tempat duduk. Sette bermaksud tujuh dalam bahasa Itali. Versi Daihatsu pula dipanggil Daihatsu Boon Luminas. Luminas membawa maksud kombinasi perkataan ruang dan sinar.
Spesifikasi asal menampilkan Passo Sette dan Boon Luminas dijana oleh enjin 1.5 liter 3SZ-VE yang berkuasa 109PS pada 6,000rpm dan tork pada 4,400rpm. Enjin ini merupakan versi baru, namun tidak dapat disahkan sama ada ia turut dipasangkan pada model Perodua.
Versi pacuan hadapan ini berupaya mencapai kadar 15.6 kilometer (km) untuk setiap liter bahan api setelah diuji di Jepun. Corak pemanduan pula boleh dipantau dengan mudah menerusi indikator pada papan pemuka yang akan memberitahu pemandu sama ada cara pemanduannya ekonomikal atau tidak.
Model kompak Toyota Passo Sette ini berukuran 4,180 milimeter (mm) panjang, 1,695mm lebar dan ketinggiannya adalah 1,620mm dengan 2,750mm kepanjangan titik rodanya untuk memaksimumkan ruang dalam sepanjang 2,550mm.
Boon Luminas CX dengan bodykit agak panjang sedikit dengan 4,195mm. Dimensi lain yang disediakan oleh Toyota termasuklah 1,630mm ruang di antara barisan tempat duduk hadapan dan barisan tempat duduk belakang.
Jarak pintu boleh dibuka bagi penumpang adalah sehingga 935mm lebar untuk keluar masuk dan bagi pemandu, kelebarannya adalah 630mm. Sungguhpun mempunyai wheelbase yang panjang, roda diletakkan di tempat yang strategik yang membolehkan model ini memiliki radius pusingan 5.2 meter.
MPV ini dilihat mampu menggugat penguasaan pengeluar MPV yang sedia ada.
Toyota telah menyediakan Toyota Passo Sette ini dengan pelbagai penampilan yang menarik termasuklah sistem hiburan bagi tempat duduk belakang dengan monitor selebar 177 mm, pemain DVD dengan kebolehan untuk memainkan media yang berasingan bagi ruang hadapan dan belakang. Ia juga terdapat pilihan tanpa kunci iaitu dengan menggunakan key fob.
Banyak lagi spesifikasi menarik yang ditawarkan kepada pembeli di Jepun sebagai model JDM (Japan Domestic Market). Boon Luminas dilengkapi dengan music server yang membolehkan anda menyalin 660 minit lagu-lagu daripada CD ke sistem hiburan kereta.
Jadi, anda tidak perlu bersusah-payah untuk membawa CD ke mana-mana di dalam kereta. Pilihan ini juga terdapat pada Toyota Passo Sette. Bagi spesifikasi Jepun, ia menawarkan ciri-ciri keselamatan yang mungkin juga terdapat pada spesifikasi Perodua kelak.
Secara keseluruhannya, Passo Sette dan Boon Luminas ini mempunyai enam SRS Airbags vehicle stability control (VSC), Dynamic Support Headrests dan sistem brek ABS.
Kepada anda yang berhasrat untuk membeli MPV, ini adalah salah satu pilihan yang bakal ada di pasaran tidak lama lagi.
Tidak salah menunggu beberapa bulan lagi demi membuat pilihan yang tepat untuk memastikan bahawa pembelian kita berbaloi dengan wang yang dilaburkan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model baru MPV Perodua
Oleh IRWAN ASRI MOHD NOR
Sama seperti model-model sebelum ini, indikasi paling jelas untuk MPV baru perodua ialah Toyota Passo Sette atau Daihatsu Boon Luminas.
DI mana-mana pun, orang sibuk memperkatakan tentang MPV tempatan, Proton Exora. Buat kali pertama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran MPV begitu sensitif sehinggakan semua pengeluar kelihatan mahu mengambil bahagian.
Pembuat kereta terkemuka telah lama menyedari hakikat dan masa depan kenderaan pelbagai guna ini. Namun apa yang berlaku dalam pasaran hari ini adalah ia melebihi jangkaan sesiapa. Ia ibarat pasaran kenderaan pikap cab berkembar yang tiba-tiba meletup satu ketika dahulu.
Di Malaysia, Toyota Avanza dianggap sebagai penanda aras terhadap MPV kelas ekonomi yang berjaya. Diilhamkan di Indonesia yang memiliki pasaran MPV yang besar, Avanza telah diperkenalkan di Malaysia pada 2004 dan masih mendahului senarai jualan MPV di Malaysia.
Sehingga suku pertama tahun ini, sebanyak 1,332 unit Avanza terjual daripada 1,987 unit model keseluruhan Toyota untuk tiga bulan pertama 2009. Malah sehingga ke hari ini sebanyak 117,946 buah Avanza berjaya dijual dalam tempoh kurang lima tahun di pasaran.
Perodua sudah mengumumkan untuk menyertai pertandingan liga pasaran MPV ini. Setakat ini, ia hanya dikenali dengan kod nama D46T, masih dalam peringkat ujian dan akan dilancarkan pada suku ketiga tahun ini, sekitar bulan Julai hingga September. Pelancarannya bakal menambah satu lagi model dalam segmen MPV ekonomi kompak dalam segmennya.
WALAUPUN kompak, MPV ini masih menyediakan ruang
sewajarnya kepada setiap penumpang.
Sama seperti model-model sebelum ini, Perodua kekal dengan polisi asal iaitu memasang kembali model Daihatsu/Toyota sebagai strategi pemasaran mereka.
Jika mengambil kira trend beberapa model terkini Perodua yang merupakan model terkini Daihatsu, maka indikasi paling jelas untuk MPV perodua ialah Toyota Passo Sette atau Daihatsu Boon Luminas.
Ia merupakan model baru, daripada platform Passo (MyVi) yang disesuaikan dengan jarak roda yang lebih panjang untuk memuatkan barisan tempat duduk ketiga, menjadikannya tujuh tempat duduk secara keseluruhan.
Malah di laman web berkaitan automotif yang sering memperoleh spyshot juga sudah mula kelihatan foto Sette ini diambil di jalan raya Malaysia.
Meskipun dilitupi pelekat hitam di bahagian hadapan dan belakang, lengkok badan dan bentuk lampunya memang dapat dicam sebagai Sette/Luminas.
BAHAGIAN paparan pemuka yang mungkin dipasang
pada MPV pertama keluaran Perodua.
Di Jepun, versi Toyota dipanggil Toyota Passo Sette atau bermaksud Passo Seven atau Toyota Passo versi 7 tempat duduk. Sette bermaksud tujuh dalam bahasa Itali. Versi Daihatsu pula dipanggil Daihatsu Boon Luminas. Luminas membawa maksud kombinasi perkataan ruang dan sinar.
Spesifikasi asal menampilkan Passo Sette dan Boon Luminas dijana oleh enjin 1.5 liter 3SZ-VE yang berkuasa 109PS pada 6,000rpm dan tork pada 4,400rpm. Enjin ini merupakan versi baru, namun tidak dapat disahkan sama ada ia turut dipasangkan pada model Perodua.
Versi pacuan hadapan ini berupaya mencapai kadar 15.6 kilometer (km) untuk setiap liter bahan api setelah diuji di Jepun. Corak pemanduan pula boleh dipantau dengan mudah menerusi indikator pada papan pemuka yang akan memberitahu pemandu sama ada cara pemanduannya ekonomikal atau tidak.
Model kompak Toyota Passo Sette ini berukuran 4,180 milimeter (mm) panjang, 1,695mm lebar dan ketinggiannya adalah 1,620mm dengan 2,750mm kepanjangan titik rodanya untuk memaksimumkan ruang dalam sepanjang 2,550mm.
Boon Luminas CX dengan bodykit agak panjang sedikit dengan 4,195mm. Dimensi lain yang disediakan oleh Toyota termasuklah 1,630mm ruang di antara barisan tempat duduk hadapan dan barisan tempat duduk belakang.
Jarak pintu boleh dibuka bagi penumpang adalah sehingga 935mm lebar untuk keluar masuk dan bagi pemandu, kelebarannya adalah 630mm. Sungguhpun mempunyai wheelbase yang panjang, roda diletakkan di tempat yang strategik yang membolehkan model ini memiliki radius pusingan 5.2 meter.
MPV ini dilihat mampu menggugat penguasaan
pengeluar MPV yang sedia ada.
Toyota telah menyediakan Toyota Passo Sette ini dengan pelbagai penampilan yang menarik termasuklah sistem hiburan bagi tempat duduk belakang dengan monitor selebar 177 mm, pemain DVD dengan kebolehan untuk memainkan media yang berasingan bagi ruang hadapan dan belakang. Ia juga terdapat pilihan tanpa kunci iaitu dengan menggunakan key fob.
Banyak lagi spesifikasi menarik yang ditawarkan kepada pembeli di Jepun sebagai model JDM (Japan Domestic Market). Boon Luminas dilengkapi dengan music server yang membolehkan anda menyalin 660 minit lagu-lagu daripada CD ke sistem hiburan kereta.
Jadi, anda tidak perlu bersusah-payah untuk membawa CD ke mana-mana di dalam kereta. Pilihan ini juga terdapat pada Toyota Passo Sette. Bagi spesifikasi Jepun, ia menawarkan ciri-ciri keselamatan yang mungkin juga terdapat pada spesifikasi Perodua kelak.
Secara keseluruhannya, Passo Sette dan Boon Luminas ini mempunyai enam SRS Airbags vehicle stability control (VSC), Dynamic Support Headrests dan sistem brek ABS.
Kepada anda yang berhasrat untuk membeli MPV, ini adalah salah satu pilihan yang bakal ada di pasaran tidak lama lagi.
Tidak salah menunggu beberapa bulan lagi demi membuat pilihan yang tepat untuk memastikan bahawa pembelian kita berbaloi dengan wang yang dilaburkan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #6 amazed's post
|
Weih, jangan harap la Perodua akan pasang 6 bijik airbag kat MPV baru diorang ni laa... standard pengeluar keter Mesia setakat pasang paling banyak pun 2 bijik airbag jer untuk local market... kalau sumer nak kena ikut JDM takut harga jadik mahal bila jual kat Mesia... almaklumlah, Perodua ni sampai sekarang kan masih lagi jadik tukang rebadge... but still, it's worth waiting... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
skrg ni dah trend semua nak kuarkan MPV w.pon saiz besar sikit dr kete sedan, tp cas MPV.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Balas #8 kunyit\ catat
|
Iklan kat TV dan surat khabar pun banyak nak promote Gran Livina,Avanza,Citra dan mcm2 package lagi...padahal model dah lama tu... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
isk..buruknye centre console dia.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #4 tok_hoi's post
ok tok hoi.. roger n mission copied..
will merge it accordingly... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #214 danedzya's post
sbb nak challenge exora..... salesman2 diorang ni dah dilengkapkan ngn ilmu utk citer kelemahan/ keburukan exora klu kita gi showroom diorang. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lps ni sure banyak kuar tred delima nak beli mpv proton vs perodua nyerr
jgn pikir sampai botak kepala cam member opis aku tu dah lerr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by takumi86 at 14-6-2009 01:47 
lps ni sure banyak kuar tred delima nak beli mpv proton vs perodua nyerr
jgn pikir sampai botak kepala cam member opis aku tu dah lerr
member ko dulu dia dilema nak beli apa sampai botak kepala tu? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #211 amazed's post
haha
kesian peyno kat penulis kosmo ni
org kat sini dah bincang sampai tahap seluar dalam pasal upcoming MPV ni. siap buat perbandingan lagi.. dia baru nak keluar spec dan dimension passo sette
exterior
Length: Exora (4592mm), P2 MPV (4180mm), Avanza (4150mm)
Width: Exora (1809mm), P2 MPV (1620mm),Avanza (1630mm)
Height: Exora (1691mm), P2 MPV (1695mm), Avanza (1695mm)
Ground clearance : Exora (155mm), P2 MPV (155mm), Avanza (180mm)
Engine : Exora 1.6 (125hp), P2 MPV 1.5(108hp), Avanza (108hp)
Body weight: Exora (1422kg), P2 MPV (1190kg), Avanza (1120kg)
Power to weight : Exora (88bhp/ton), P2 MPV (92bhp/ton), Avanza (96.4bhp/ton)
[ Last edited by peYno at 14-6-2009 09:47 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MPV Perodua dijangka termurah
Oleh AZMAN IBRAHIM
[email protected]
PETALING JAYA 20 Jun - Perusahaan Otomobil Kedua Sdn. Bhd. (Perodua) dijangka membuka tempahan jualan kenderaan pelbagai guna (MPV) yang didakwanya termurah di Malaysia pada September depan.
Harga kenderaan tujuh penumpang itu dijanjikan serendah RM57,000 dan maksimum RM66,000 sebuah, akan diumumkan pada majlis pelancarannya iaitu sekitar minggu ketiga Oktober depan.
Harga yang ditawarkan itu adalah lebih rendah berbanding MPV Proton Exora keluaran Proton Holdings Bhd (Proton) yang dijual sekitar RM70,000 sebuah.
Berdasarkan perbandingan harga secara rambang tanpa mengambil kira kelebihan lain termasuk keupayaan enjin, MPV Perodua itu dikatakan menawarkan penjimatan harga berbanding dengan pesaingnya yang lain seperti Innova Toyota (RM90,000), Grand Livina (RM80,000) dan MPV Naza Citra (RM65,000).
Pengarah Urusan Perodua, Datuk Syed Abdul Hafiz Syed Abu Bakar berkata, MPV dengan keupayaan enjin Daihatsu dan kekuatan 1.5 liter akan memberi kepuasan maksimum kepada para pelanggan yang mementingkan kualiti dan penjimatan minyak.
Katanya, sasaran pelanggannya adalah golongan eksekutif yang sudah lama mengguna kenderaan Proton seperti Proton Waja dan Iswara selain golongan yang memiliki keluarga besar.
Beliau berkata, keunikan MPV Perodua adalah terletak pada saiznya yang kompak di dalam kategori MPV dan ringan dengan anggaran 1.1 tan metrik.
''Kami menyasarkan pengeluaran MPV berkenaan sebanyak 2,000 hingga 3,000 buah setiap bulan untuk memenuhi jangkaan permintaan yang tinggi di pasaran,'' katanya pada majlis Cabaran Eko Perodua di sini hari ini.
Sebanyak 12 pasukan institusi pengajian tinggi awam mengambil bahagian dalam cabaran tersebut.
Menerusi cabaran berkenaan, setiap pasukan dibekalkan sebuah Perodua Myvi dan masing-masing dikehendaki melakukan pengubahsuaian bagi menghasilkan penjimatan minyak.
Perodua turut memberi geran RM10,000 bagi setiap pasukan bagi membangunkan kajian dan penyelidikan masing-masing.
Ketika ditanya mengenai perancangan Perodua selepas ini, Syed Abdul Hafiz menjangkakan Perodua akan mengeluarkan kenderaan baru pada 2011.
Katanya, dalam tempoh beberapa tahun ke depan, lebih banyak kenderaan yang menarik dan berkualiti akan dikeluarkan oleh Perodua.
''Kami mahu mengekalkan syarikat pengeluar kenderaan nasional nombor satu di Malaysia bukan sahaja untuk tempoh tiga tahun berturut-turut, sebaliknya kekal selama-lamanya,'' ujarnya.
Mengenai prestasi sektor automotif negara, Syed Abdul Hafiz berkata, Malaysia antara negara terbaik dan paling minimum menerima impak daripada kegawatan ekonomi.
Katanya, ketika Amerika Syarikat, Eropah dan beberapa negara maju lain sedang berhempas pulas memulihkan industri automotif mereka yang mengalami kemerosotan sebanyak 20 hingga 30 peratus, Malaysia hanya menyaksikan kemerosotan sebanyak 12 peratus sahaja.
"Kita patut berbangga kerana tidak terjejas teruk sedangkan Malaysia tergolong antara pengeluar kenderaan terbesar di Asia,'' katanya. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Katanya, sasaran pelanggannya adalah golongan eksekutif yang sudah lamamengguna kenderaan Proton seperti Proton Waja dan Iswara selaingolongan yang memiliki keluarga besar.
mycos79 Post at 21-6-2009 15:22 
Rasanya kalau dah pernah bawak Waja.... sukar sikit kut.... kalau Iswara mungkin le... ;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 12-6-2009 06:56 PM
