|
yang myvi panjang ni myvi saiz L.. yang biase size M
nanti kuar pulak myvi saiz S ( Myvi for 2 ) |
|
|
|
|
|
|
|
tokojot aku tgk tajuk MPV gambir...
adoyai
imsonaif Post at 30-9-2009 12:07
hahaha |
|
|
|
|
|
|
|
gambir sarawak kalau makan ngan kapur + sirih ok tak? |
|
|
|
|
|
|
|
myvi size pnjg L........kalau pnjgkan lg smpi XL........jd myvi grand........... |
|
|
|
|
|
|
|
Kena tunggu version SE plak... |
|
|
|
|
|
|
|
tang meter kat tengah tu yg failed tu… sama cam tata nano dan kancil lama punya dashboard design je.. kawan aku kata org mata juling je suka pakai meter kat tengah ni..
lagi satu seat sambung kat depan tu mengingatkan van bas sekolah dan lorry tata pon seat…bahaya kalau letak budak kat depan kalau kaki budak tertendang shift gear tu… dah la bukan jenis gated gear.. atleast ada gak safety dia..tapi masa promo dulu siap letak tiptronic gear lagi… hmm ramai yg tertipu
3rd row seat dia yg kontroversi ala papan lapis tu depa tak berani tunjuk ke??? hehe dan ada ke ai cond vent sampai ke seat belakang??? rasanya ni pakai air cond depan je.. masak la budak duk belakang..
2nd row seat splitted 50:50.(berbanding mpv luas lain 60:40). menunjukkan bahawa mpv ni sempit dan tak leh la buat arm rest kat seat tengah tu…..
ada crash test rated??? hmmm mmg takde la.. kalau kita tanya p2 salesman pon depa suruh refer crash test result utk luminas je la.. hehe
dan yg penting.. hi tech feat. macam BCM ada ke???..
kalau nak buat gak.. p2 kena pakai engine viva1.0l baru boleh jual dlm 50k dan ada sume features macam exora.. hehe
ok next.. kita cite pasal.. positive points lak.
2nd row seat ni jenis slidder.. so boleh la ikhtiarkan nak bagi org kat seat belakang tu ruang utk kaki mereka
engine mirip avanza… so kira boleh la pick up dia sebab body weight pon around 1.2 tan je
headlamp design… walaupun nampak cam design tak complete.. tapi projector lamp dan 3 bentuk cylinder tu sesuai utk diubah suai.. ni kalau letak angel eyer ala BMW pon masuk.. sebab macam design lampu savvy dan waja ramai yg ubahsuai..
apa2 pon.. p2 pon sedar mereka tak leh compete dgn exora kalau nak sebut ianya sebagai MPV..apatah nak compete dgn sifu mereka iaitu toyota AVANZA. sebab tu MD p2 sendiri kata ia lebih kepada sebuah wagon 5 seater yg mempunyai extra luggage space.. dan target buyer mereka pon adalah mereka yg tgh mnecari keta sedan seperti persona, vios, city…
sebab tu proton dah bersiap sedia nak counter balik mpv ni bukan dgn exora.. tapi dgn upcoming sedan model mereka iaitu lancer mitsu (waja replacement)..
well.. good strategy indeed |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by peYno at 30-9-2009 22:20
|
|
|
|
|
|
|
|
mula2 dulu tayang cam ni bentuknya
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by mycos79 at 1-10-2009 07:44
depan mcm myvi.. belakang mcm viva..
archilless Post at 30-9-2009 22:22
kira sesuai bubuh nama VAVI...gabungan viva dan myvi... |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
interior kelabu asap ler plakkk....
aku suka kaler asal lg.. |
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by mycos79 at 1-10-2009 07:44
kira sesuai bubuh nama VAVI...gabungan viva dan myvi...
mycos79 Post at 1-10-2009 06:36
good one bro.............. wah ka ka............ |
|
|
|
|
|
|
|
cerita perodua mpv ni tak segempak macam mpv proton......... prasan tak?
macam hambar dan tawar saja......
masa exora dulu...... memang kecoh sangat, pakcik2 makcik2 semua bercerita pasal nya..........
hmmmmmmmm |
|
|
|
|
|
|
|
cerita perodua mpv ni tak segempak macam mpv proton......... prasan tak?
macam hambar dan tawar saja......
masa exora dulu...... memang kecoh sangat, pakcik2 makcik2 semua bercerita pasal ny ...
geng_tx Post at 1-10-2009 12:01
low profile la kottt.... |
|
|
|
|
|
|
|
berapa cc MPV P2 ni..? 1.5 ka..? |
|
|
|
|
|
|
|
280# geng_tx
Mungkin Exora tu design baru. Ramai yg tak tau mcm mana bentuk dia, interior dia, engine dia etc etc...Yg berlambak ada spyshot & rumours. Kalau yg P2 MPV ni dah terang2 dia amik dr Passo Sette yg dah launch kat Jepun. Org dah tau spek dia semua cuma menanti apa yg kena cantas kalau di produce kat M'sia nanti..
Camtu la kot.. |
|
|
|
|
|
|
| |
|