|
|
[Tempatan]
Singaporn terkejut beruk Malaysia tamatkan terminal kereta api laju di JB
[Copy link]
|
|
|
project memberi manafaat lebih pada businessman KL & singapore. tapi jawa johor mau masuk semangkok. harga ticket sama macam harga kapatebang Airasia. Lu mampu pegi pagi balek malam ? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
perancangan strategik turut diambilkira
dalam sebarang bentuk projek kos tinggi
jika lebih menguntungkan cina singapura
berbanding malaysia, tiada masalah langsung jika
tidak dijadikan prioriti
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NAT ko tau kat mana Jurong East and Pelabuhan Jurong tu tak sebelum buat komen? lebih baik ko minta pendapat dari kat sue..dia lagi familiar sbb dia ni penduduk Jurong East
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
klu tak silap opp tempat mereka cadangkan adalah Jurong Business Park..dekat dengan NUS & Singapore Poly & Mediacorp Mediapolis @one-north...hmm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jurung East or North or West, ada aku kisah...............
Aku cuma gembira, bullet train tu berenti di JB. JB dengan
Pelabohan Tag.Pelepas pun bukan dekat. Boleh jah buat pusat
kontainer di Tg Pelepas supaya stesyen ketapi tak terlalu sibuk.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cina spore & cina dapig dapat menafaat lah. kerana kos tinggi itu sebab buat joint venture dgn spore. Tapi jawa johor sembang kencang cakap mau bikin project sendrik. ketuanan melayu pun angguk2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
oklah tu last stop kat JB, negara dia dah yg ke3 terkaya di dunia...alah, dari JB nak ke spore jalan kaki pun sampai lalu bahu jalan kat tambak tu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
astaga
beneren ni nk suh dut spell each and every letter?
ko taw tk yg mender neh part of the package deal biler korang gi jual tanjong pagar tuh, ko igt neh proj atas angin erk yg spore goverment petik? aper korang nk buat smpai maner korang nk tarek rail tuh korang nyer pasal, spore is only interested - SG-KL-SG. tis it the prob ko igt spore suker mak bpk dia nk decide? nmpk nyer btul la bkn miss quoted korang igt neh proj korang nk bolot sorang2, gi bacer blk ler jgn buat malu org mesia, maen hembus jerkk~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sebagaimana singapura tak endahkan
pembinaan jambatan untuk gantikan
tambak johor,
malaysia juga tak perlu endah sangat
dengan perkara yang hanya menguntungkan
cina singapura ni
pfftt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yup it wont be in Jurong East dh fully built so maybe gi area Dover ahh
yg dut heran dorang berpage dok maki spore mcm2, tp ruper2nyer dorang neh syok senderekk, mati2 dia igt spore nk tumpang semangkok padahal neh proj 60%-40% antara khazanah ngan temasek holding, aper punyer baral dh otak dorang neh semuer buat penat jerk dut explain
ader lg si sakai ngan tk abes2 org kayer mai spore nk simpan harta karun 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
up to sinkaporean la nak berenang ka apa ka
dari kl sampai jb,
dah dekat sangat dah tu
you orang nak balik rumah
keh keh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
buat lah ketapi laju dlm negara dulu. abis semua satu negara dah buat..baru fikir yg sambung ke luar ke tidak .. jangan langsung tak buat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalo dh nk stop kt JB sentral, kejadah aper nk gi buat rail bru rejek oiii? kn membazir tuhh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
keretapi laju perlukan rel dan kemudahan
sokongan khusus
tak boleh pakai jajaran rel lama
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nak buat keretapi laju dalam negara dari mana ke mana dek?...
kos infra dia lebih mahal dari air travel. Kalau tidak baiklah dari dulu lagi dah buat. Nak buat double tracking tu pun semput. Berpuluh tahun Malaya cuma ada single line kalau satu keretapi nak lintas stesen, yang satu kena gostan.
Untuk bullet train, kalau dalam malaya ni cuma KL sahaja yang punya capacity dari segi penumpang dan kewangan untuk layak jadi terminal. Calon pasangan yang terdekat ialah Singapura. JB walau pun sedikit maju dari banyak bandar2 di Malaysia, hakikatnya ia masih jauh lagi sebelum memerlukan perkhidmatan keretapi laju.
Kalau nak buat bullet train, it is either KL-SIN or nothing.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
itu sistem rail di tanah air ini masih di tahap PPRT, berbukit sikit pun dah menggelupor tak reti nak buat rel cog sampaikan rail nak ke pantai timur kena buat u turn jauh sebab nak elak bukit bukau
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mmg dah lama pun plan nak buat keretapi dari temasek ke china ini.
namun siam pun masih belum a da double track bukan?, tiu belum lagi negara2 lain like vietnam yg mugkin di lalui untuk ke china jua?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cina pun merancang nak buat double tracking ni dari Xi'an ke
Madrid sejak 1990. Dan macam gak double tracking dari KL ke JB ni,
banyak menerima kritikan, tapi ada dia kisah sebab Cina bercadang nak
membuka semula silk road dengan menggunakan double tracking,
mengawal sume perniagaan di rantau Asia Barat. Tadi saya nonton di
Chanel Discovery. Sudah mula membuat trackingnya menggunakan
konkrit simen macam juga MRT & LRT. Belanjanya sudah hampir 100
billion!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Akak nie orang singapura jadi tak mampu nak bincang tentang bullet train di malaysia. Akak hanya mampu bincang jika bullet train ini joint venture dgn singapura.
Yg jadi mushil nya dik....malaysia ajak singapura buat joint venture HSR High Speed Rail singapore/Kuala Lumpur. Kalau nak joint venture sudah pasti kita mahu ketapi masuk singapura. Logic kan? Tapi kalau nak buat ketapi laju Johor - Kuala lumpur tak payah lah ajak singapura joint venture. Itu aje issue nya as far as singapura is concern.
Kita tak marah tapi kita hanya hairan & terkejut....kerana dalam perbincangan semua sudah agree. Terminal singapura di Jurong. Tup Tup keluar statement di akbar lain cerita. Nak buat terminal di CIQ johor. Nak kita buat terminal di CBD...Central Business District.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 22-6-2015 10:58 AM
