Check brake anda!

medangmru

camner le gamaknya muka priki time tu yek.

marx_drug

ya btul jarak dua bijik kereta tu....
tapi kalo bwk 60 je, pandai2la bwk kat lane yang btul...
byk yang aku jumpe time hujan bwk 60-70 je kat lane paling kanan...
tu satu punca yang membuatkan eksiden kalo org blakang jenis x sabo...

mycos79

bawak lebih dari 60km/j tu juga punca kemalangan sebab terbabas laju masa hujan...jejas org lain jugak...

leenn

saya pun bukan yang arif sangat pasal kereta ni, tapi menurut suami, masa dia ambil sijil di australia,
menurut driving centre sana, lampu kecil tu adalah 'parking light' dan bila hujan memang kena pasang lampu besar.

saya pun hangin gak, dahlah time2 hujan lebat, nak nak jalan yang ada byk simpang, ramai yg sengal
pasang hazard light, kita pun taktahu entah bila2 tetiba dia masuk simpang. so, to be save, memang kena
jarakkan kenderaan lebih sikit terutamanya bila kereta depan pasang hazard light.
Penat gi kursus KPP penceramah dah beritahu hazard light tu utk kecemasan...

pestachio11

Betul..Ini terjadi pada abang aku sendiri..die pakai emergency brake masa hujan lebat bcoz pemandu di depan tiba2 brake mengejut..dia sendiri pun tak ingat yang keta dia pandu dah buat drift di tengah jalan..Mujurlah mase tu road lengang takde orang

[ Last edited by  pestachio11 at 14-12-2008 12:48 AM ]

takumi86

betoi tu... bawak slow2 even time hujan.. sila gi lane yg betoi..
kalau buat kat federal highway... sure kena high beam ngan myvi...

zorrro_03

Originally posted by ryo_takahashi1 at 13-12-2008 09:38 AM
adakah mereka ini (yg nyalakan hazard light time ujan)

1. tidak diajar
2. kurang ajar
3. terlebih ajar
4. budus sombong
5. saja suka2

tak silap aku..  masa nak amik lesen mandu,  ada cikgu kat sekolah memandu tu cakap hazard light afdal di ON masa hujan lebat...  

medangmru

Myvi tu aku tau saper...

NonaNaga

semakin laju viper kereta anda..maka sepatutnya semakin perlahan laa pemanduan anda

freekey

Originally posted by medangmru at 14-12-2008 04:20 PM
Myvi tu aku tau saper...

huhu..

mesti myvi bell... takpun myvi charliedale..



Hu

freekey

Originally posted by takumi86 at 14-12-2008 01:06 AM
betoi tu... bawak slow2 even time hujan.. sila gi lane yg betoi..
kalau buat kat federal highway... sure kena high beam ngan myvi...

kan??

kot ya pun hujan.. dan korang tak berani nak bawak laju sgt.. perlulah kan still nak bawak kat lane laju? :re:

padahal lane lain tu lengang je sesuai dengan speed korang yg slow tu..

aku kalau hujan lebat pun.. aku still kat lane laju gak..

speed antara 60 dan 100

kalau ada nak lagi laju.. aku let go je,. sbb aku pun tak berani nak bwk lagi laju drpd 100

freekey

Originally posted by Bell at 12-12-2008 08:10 AM
Salam,

Pagi nie dlm perjlnan ke ofis, aku witness 3 accident (probably my record so far). Satu di federal highway berhampiran persimpangan LDP. 3-4 biji kereta langgar buntut. 2 lagi di jln be ...

huhuhu.. aku td betul2 igtkan ko nak bg tips camner nak check brek.. ehehe..

anyway, camner nak check brake?

is it enough kalau kita based on tekan pedal brek sebelum menggerakkan kereta tu?

freekey

possible ke kalau tetiba brek tu nak buat hal masa kat tgh jalan?

meaning.. masa awal2 kita bawak.. ok jek.. tetiba dah sampai ajal dia masa kt tgh highway..

apex

lagi satu bagi orang yg takde ABS nih..belajar2 la pam brek..
kalau kita pam brek tu lagi efektif dari tekan brek tu secara terus..

B_ii_L

Originally posted by apex at 15-12-2008 12:35 AM
lagi satu bagi orang yg takde ABS nih..belajar2 la pam brek..
kalau kita pam brek tu lagi efektif dari tekan brek tu secara terus..

yup...agreed pam brek tu sebenarnya cadence braking meaning you lock the wheels, then release the brakes so that you can steer, brake again, release and steer again in sequence until you have avoided the hazard. This is particularly useful on slippery roads, but it takes practice and quick thinking to be able to release the brakes when you are sliding towards the hazard.



Ada lagi satu braking teknik is called threshold braking meaning the point of maximum braking performance is found before the point of wheel lock, and when using threshold braking the driver attempts to try and keep the braking pressure just before this point. It is best to brake hard, and if you find some wheels are locking, slightly releasing the brakes and then reapplying with marginally less pressure.

Bell

Originally posted by freekey at 14-12-2008 07:17 PM

possible ke kalau tetiba brek tu nak buat hal masa kat tgh jalan?

meaning.. masa awal2 kita bawak.. ok jek.. tetiba dah sampai ajal dia masa kt tgh highway..

http://forum.c ...

Tak! sebelum brake rosak i.e. brake pump, ada tanda-tanda. Brake menjadi intermitent. Sekejap longgar sekejap ketat, kena pump-pump.

Bell

Originally posted by freekey at 14-12-2008 07:16 PM

huhuhu.. aku td betul2 igtkan ko nak bg tips camner nak check brek.. ehehe..

anyway, camner nak check brake?

is it enough kalau kita based on tekan pedal brek sebelum menggerakkan kereta  ...

Tip nak check brake:-

1. Check la pad dia - tebal lagi ker atau dah nipis. Kalau nipis tukar la.

2. Check minyak brake. Cukup ke idak. Kalau kurang - tambah. Kalau kurang dgn byknya maknanya ada kebocoran berlaku. Kena check di brake pump dan piping, getah, etc yg ada potensi utk bocor. Check jugak dekat piston brake. Mungkin ada kebocoran.

3. Check warna minyak brake sama. Kalau mcm dah kelam, elok la flush dan tukar baru. Buat full bleeding utk 4-4 tayar. Tukar la minyak brake setahun sekali kalau boleh. Tak mahal mana. Minyak brake sebotol RM10. Labor dlm RM15-20.