servis kereta

trusnowan · Post time 5-11-2008 07:58 AM

sepatutnya servis kereta ni setiap berapa kilometer?? kalau pakai fully synthetic punya minyak pelincir....

neotoxin · Post time 5-11-2008 08:01 AM

1st service = 1000km

pastu, 7k - 10k kalu guna fully synth

Bell · Post time 5-11-2008 08:20 AM

Fully synthetic - 15,000-25,000km sekali service.
Semi-syn - 10,000km sekali service.
Mineral oil - 5000km sekali service.

pendekar_jebon · Post time 5-11-2008 08:59 AM

Originally posted by Bell at 5-11-2008 08:20 AM
Fully synthetic - 15,000-25,000km sekali service.
Semi-syn - 10,000km sekali service.
Mineral oil - 5000km sekali service.

ye ke camtu.... yg aku tau camni

Mineral oil - 5000km
Semi syn - 5000km gak
Fully syn - 10000km

itu yg kebanyakan workshop bgtau termasukla service center........

sump81 · Post time 5-11-2008 09:19 AM

aku kn guna petronas yg syamtium tue...10k br servis semula...

wjc610 · Post time 5-11-2008 09:36 AM

setahu aku wlu kita guna fully snthetic jgn tggu smp 10k km.....better 8k km tu dah services. Then tgk gak pada pemanduan. Klu mmg sll travel mmg kena tkr awal..then check gak kelikatan minyak tu..kalu dah pekat sgt, better tukar.

QAX · Post time 5-11-2008 10:05 AM

apsal byk sgt mazhab neh....

uncle aku pakai idemitsu full synthetic.. 20K baru tukar....

rambutan · Post time 5-11-2008 10:10 AM

tukau tiap 5k atau 10k berpandukan kepada engin dan minyak... sengah pengeluar rekemen 5k jer... sengah 10k... ada yg 20k... ader yg bukan dlm kilometer tp dlm batu...

jd fahamilah sendri keta anda dan belailah ia.....

neotoxin · Post time 5-11-2008 10:28 AM

banyak sgt mazhab sebab kengkadang mende nih jadik subjective. Pengeluar minyak bagi guideline berpandukan sifat2 minyak (oil properties) buleh tahan sampai berapa KM. tapi kengkadang keadaan pemanduan boleh menyebabkan sifat2 minyak nih tak releven. Contoh,nya, kalau minyak dh kotor sgt.. banyak metallic particle.. takkan nak biar je

batu_bergolek · Post time 5-11-2008 02:38 PM

tengok manufacture recommendation.

cth:-

-kereta LX470 (2002) pakai fully Synthetic (Mobil) = 10,000km
-VW Tiguan (2008) pakai fully Synthetic (Mobil gak) = 15,000km
-MB E280 w124 (1995) semi synthetic (Mobil gak) = 5000km

bila aku tanya kenapa beza ? diorang cakap car manufacture yg rekomen. aku rasa ader gak kene mengena ngan teknology pembuatan enjin tu sendiri, makin moden kereta tu , makin jauh jarak service mileage dia.

tapi, kalo kereta tu jarang jalan, cukup 6-7 bulan aku tukar je minyak hitam walaupun service mileage tak sampai lagi

[ Last edited by batu_bergolek at 5-11-2008 02:42 PM ]

sump81 · Post time 6-11-2008 10:41 AM

yup..aku setuju ngn statement tue..

..aku anta servis kt naza centre..guna fully nyer 153 harge..uhuhuhu..dia ckp mcm kete2 naza (kia) telah di uji n bersesuaian menggunakan produk petronas..tp aku tk tau lah kan kalo2 petronas dh jolok naza mntk guna produk diaorg kan..tp tu lah yg d beritahu kt aku..naza=petronas=naza..
mcm kete2 lain..alfa,pegout,dn yg seangkatan dgn nyer n bkn kete2 jepun n korea sesuai guna produk [email protected] tidak pun [email protected] kete jepun n korea yg lain shell...
itulh benda yg aku sempat sembng ngn kakak kt naza centre tue..sbb aku wat major servis,berjam2 lamer nyer

..so aku sempat lh menayakna perkara nie kt kakak tue..dn plg best siap dpt mkn free lg tue..hehehe kakak tu belanja...

pendekar_jebon · Post time 6-11-2008 11:05 AM

korang ni citer pasal servis keta baru aku teringat keta aku dah due untuk servis. kali ni byk pulak nak kena buat

1)Minyak Enjin
2)Minyak Auto
3)Brek ped
4)Top Mounting pun dah retak....hadoiiiiii

masterixs · Post time 6-11-2008 11:34 AM

Bila buat surveykan saya perasan penggunaan minyak fully Synthetic untuk beberapa jenama dapat menjimatkan kos pertukaran minyak hitam keta nie, misalnya minyak jenama BARDAHL FULLY - SYNTHETIC ENGINE OIL SAE 5W40 API SM/CF Harganya lebih kurang Rm80.00 dan seperti yang kita tahu pertukaran minyak enjin dapat dilanjutkan sehingga 10k KM. Bermakna setiap 5k KM kita hanya berbelanja RM 40.00 sahaja serta secara tak langsung menjimatkan kos bagi upah workmanship utk mekanik. Kalau nak pilih yg mahel sikit Pennzoil Platinum 100% synthetic 5W40 pun ok harganya lebih kurang Rm 130.00 bermakna setiap 5k KM kita hanya beberlanja Rm 65.00 sahaja untuk minyak enjin. Lagipun pertukaran minyak untuk 5k KM mcm pendek dan singkat bagi mereka yg memandu dalam jarak jauh.

QAX · Post time 6-11-2008 11:42 AM

nape ayat ko mcm ayat iklan 30 saat je neh...

masterixs · Post time 6-11-2008 11:45 AM

Aku tak promote sapa2 laaa hanya sekadar membantu...

jofizo · Post time 6-11-2008 12:34 PM

servis berpandukan kilometer nih kurang tepat sikit, dah tiba masanya utk kita ubah persepsi sikit utk servis kete berdasarkan km nih, mungkin kita kena ikut cam aircraft kot, kira flight hours sebab.....

1) satu kereta kat Melaka bergerak 50km (pergi-balik) sehari mengambil masa 1 jam total jam perjalanan yg lancar.

2) satu kereta kat KL bergerak 50km (pergi-balik) sehari mengambil masa 3 jam total jam perjalanan dalam traffic-jam.

kereta yg kat KL enjinya berkerja lebih 3x compare ngan kete yg tak penah tempuh traffic-jam hari2 dan ini memberi kesan pada lifespan atau jangka-hayat enjin kita. kita kena ingat dlm traffic-jam, w/pun kete tak bergerak tapi enjin still running, timing-belt, tali kipas, air-cond semua jalan...... so paham2 ler, kete kat KL takkan nak tunggu 10000 km kot nak tukar minyak enjin sedangkan hakikatnya dia dah pakai 30000 km........ tu pasal ler kita dengar ada kete yg putus timing belt la, water-pump rosak la walhal kete baru beberapa ribu km..... dan tak perlu ler kita compare ngan kete org tua kita kat kampung nun yg pakai saga dah 15 tahun tapi ok jer.......

servis berdasarkan km nih hanya DISYORKAN oleh pengeluar dan bukan la mandatori kerana ia bersandarkan kpd penggunaan kereta pada tahap normal....... lagipun kete kita ada meter km jer mana ada meter utk indicate baper lama enjin dah bekerja. mungkin km nih lebih sesuai utk penggunaan tayar, suspension atau absorber.

jadi lu pikir la sendiri........

medangmru · Post time 6-11-2008 01:09 PM

baguih la hang jo...post yg bagus...........

ryo_takahashi1 · Post time 6-11-2008 01:27 PM

betul... aku setuju... dgn sebab itu la pengeluar telah meletakkan satu tahap optima / jadual berkala untuk penyelenggaraan yg mana telah dimasukkan sekali safety zone...macam masa kecederaan la....
contoh dlm manual pengeluar kata kita perlu tukar tali sawat setelah perjalanan mencecah 80k km... walhal pengilang utk belting tersebut kata boleh pegi 100kkm... dan dlm keadaan sebenar tanpa pemanduan agresif bule lanjut sehingga 120kkm... tapi saper yg nak amik risiko tu kan....

bagi pemanduan biasa, walaupun kerap menempuh kesesakan dlm perjalanan harian.. jarak penyelenggaraan 5kkm boleh dipraktikkan... insya-allah takde masalah.. tiba masa - servis.. jgn dok tunggu & delay...

pendekar_jebon · Post time 6-11-2008 02:35 PM

aku nak servis keta tapi tak sempat2...hari sabtu ni kot

sump81 · Post time 6-11-2008 03:06 PM

so secra logik n praktikal nyer..servis lh mengikut keadaan penggunaan kenderaan tersebut..aku setuju tue..sbb penggunaan kereta tp 100% leh mengikut aper yg tertulis dlm buku manual pengeluar..ehm...