Aku setuju. Kena fikir untuk marketkan diri ke luar negara. Aku pernah dengar satu presentation oleh wakil MDEC. Sesiapa yang mahu MSC grant funding, antara soalan yang akan diutarakan adalah 'adakah produk atau servis ini boleh dipasarkan di luar negara?'
Market di malaysia adalah terhad.
aku malas nak go into details...tapi for the sake of berforum...takpe la...
negara2 mcm Sudan ...
ifanonline Post at 3-7-2012 14:12
Nampak sangat kau ni kaki auta...
Aku dah berpuluh tahun dalam aviation world, dah 5 tahun duduk kerja kat middle east...
With that I hope you understand why I said you ni kaki auta...
Nampak sangat kau ni kaki auta...
Aku dah berpuluh tahun dalam aviation world, dah 5 ...
kelana36 Post at 3-7-2012 18:22
things is changing...i'm not undermining your experience...but certain countries masih kekurangan pilot...even fresh pilots...kena rajin cari sources...
things is changing...i'm not undermining your experience...but certain countries masih kekuranga ...
ifanonline Post at 3-7-2012 14:26
Being an aviator, what do you think I do on my free time?
Aviation week, aviation news, pilots forum all over the world, more than you can imagine. But the rubbish that your wrote in this forum is unacceptable. Please do not pass down the wrong informaton...
Seebelum kata fresh pilots tu bodoh ker apa.... you think dia orang tu duduk saja saja ker...terima nasib badan.. I am sure banyak benda yang dia orang buat untuk dapatkan airline job.
And for your info, yang tak tau apa apa tapi bullshitting around... Emirates, Qatar, Etihad, even the low cost macam Air Arabia, FlyDubai tak ambil fresh graduates.... think ok, even AA pun tak keen nak amik, ini kan pulak dia orang...
African countries...? think again, their economy banyak yang worst than malaysia....
kalau aku pilot even fresh pun, tak nak lah aku keja dgn airlines aprika, tau tau aje lah...:lol ...
pyropura Post at 3-7-2012 14:41
kita orang kalau fly ke Nairobi, Lagos, advisable not to leave the hotel room, jangan bawak barang berharga...
Nak kerja stay kat sana? I think mak bapak fresh graduate tu lebih rela anak dia orang jual nasi lemak kat Malaysia ..
pyscology je tu..sebab pilot tu banyak duit..cuba kalau orang hensem tapi tak banyak duit..tak n ...
whiteroses77 Post at 3-7-2012 16:30
bukan pyscology semata2....tp mmg yg berkarisma , berpelajaran dan beruniform mengikut 3 kategori yg aku katakan itu tersgtlah tampan mengikut pandangan peribadi aku sendiri...dan kenyataan ko yg lelaki berduit mmg hensem tu uhmm.....ikut keadaan juga...kadang2 mmg x hensem tp kaya....dan aku pula bukannya mengejar kekayaan cukuplah aku katakan aku tercari2 yg hensem hahahahaha..... aku meluat dgn statement aku ituuuuuuuuu tp diri sendiri pun...ohhhh Tuhannnn
tu namanya fetish lelaki beruniform. ramai ja yg mcm ko. hakikatnya bila ko telanjangkan p ...
Decaffeinated Post at 3-7-2012 17:21
Bukan semua tp kebanyakan perempuan mmg mcm itu.........tp sungguh kejam komen ko...menelanjangkan seorang pilot....berterabur duit keluar dari segala celah2 yg ada..kaya ko tahu x......
And by the year 2025 dianggarkan bahawa, medical graduates di Malaysia pun na ...
RedDevils Post at 3-7-2012 15:25
sama dgn pharmacist gak..
dari 2-3 U je yg offer..skrg aku dah lost count..
akan jadi lambakan jugak..hospital/heath facilities bukan bertambah pung...
kalau nak bukak retail pun, nanti 1 tpt ada 5-6 buah...gile competition...
aku pun ada sorang kawan.Dia berhenti kerja dan belajar jadi juruterbang.Dan memang benar, ayah ...
ultra78 Post at 3-7-2012 17:29
kawan aku grad engineering..pastu berenti jd engineer, amik lesen dan skrg pilot mAS dah dekat 10 thn kut...
kaya gile kut sbb kat group FB kami duk post citer2 beli umah le, beli keta la...beli saham le...jaki tul aku yg tak kaya nih...
Being an aviator, what do you think I do on my free time?
Aviation week, aviation news ...
kelana36 Post at 3-7-2012 18:36
then , i guess what would you reckon the best advice to those pilot- to - be?
a) better have solid paper degree / professional degree would be better before choosing this career?
b) go for passion man...rezeki ada memana? - then what would the best options be in this situation?
- apply for air force - ??? layakkah - ikut kelayakan tentera lah kan? dan sure kena retraining
kazen aku amik lesen pilot commercial nih...dia habaq kat Malaysia mmg ssh ckit nk dpt tempt.. satu experience takdak.. satu lagi bnyk competitor... last2 skali p merantau cr keja kat indon.... skang dok dkt Irianjaya jd pilot kat sana....nnt br blk sini cr belah sini plak dia kata....
then , i guess what would you reckon the best advice to those pilot- to - be?
a) better hav ...
mbhcsf Post at 3-7-2012 15:11
Dalam aviation, especially pilots job, the key words, be at the right time, right place.
My advice, for those yang dah graduated masih tak dapat airline job, continue study amik degree or master. At the same time keep on flying by joining flying club just to keep the licence current.The time will come bila aviation dalam Malaysia naik balik, new plane ordered, more pilots required. Yang banyak duit, boleh buat rating sendiri, on A320 or B737 and then with that rating boleh minta kerja negara luar.Kat indon dah jadi macam ni. Kat europe phenomena macam ni dah lama berlaku,
Joining airforce bukan semudah yang dijangkakan. You have to be an officer in RMAF, pass a degree course, then baru start flying. So combination of great health,attitude/aptitude, officer quality, academic qualification.
Dalam aviation, especially pilots job, the key words, be at the right time, right place.
...
kelana36 Post at 3-7-2012 19:29
then i guess a person with a degree in aeronautical engineering gains more advantage kalau dia apply pilot tetiba jadi macam ni ...then he could always work as junior / senior enginner in any aviation based industry ...
flying school banyak kat malaysia ni. sapa ada duit, boleh masuk. tak perlu keputusan yang excellent ...
prettyuglybabe Post at 3-7-2012 15:05
nak dapat lesen pilot tu senang... dengan bercambahnya flying academy kat malaysia ni... sapa2 pun boleh ambik lesen.. janji ada duit jer..
tak ada duit pun tak apa... agensi kerajaan macam MARA ada bagi pinjaman utk latihan macam ni..
tapi nak dapatkan kerja sbg pilot dalam industry penerbangan tu yang masaalah kerana bukan boleh terus masuk dan bawak kapal terbang. DCA menetapkan syarat kelayakan sesorang pilot yang dibenarkan membawa kapal terbang ni.. certain kapal terbang memerlukan kelulusan khas (type rating).. selain itu memerlukan flying hours yang cukup...
ini lah masaalah yang dihadapi ramai fresh pilot.. kalau tak join mana2 syarikat penerbangan sbg kadet pilot macam mana nak dapat flying hours yang cukup.. tapi kalau syarikat penerbangan insist hanya mengambil pilot with the required flying hours..mcm mana fresh pilot nak dapat kerja..
it is like mana satu nak didulukan... the horse or the cart??
Post time 3-7-2012 06:22 PM
