|
Reply #159 ShadowChaser's post
Biasanya syarikat yang buat sponser hanya menanggung beberapa kos sahaja...
Macam shadow cakap la... kalau syarikat minyak tu, minyak aje la yang dia sponser....
Kalau ING renot ni mungkin dia sponser Insurans,........
Tapi perbelanjaan sebenar adalah di tanggung oleh team pengeluar.
[ Last edited by Yo-Ya at 21-1-2009 03:53 PM ] |
|
|
|
|
|
|
|
"Saya tidak mahu mengeluarkan wang yang banyak semata-mata kerana kami berada di dalam F1. Saya sentiasa menekankan tentang penjimatan dan kini semua orang tampak bersetuju dengan idea saya. Jika Honda mengambil iktibar dari apa yang saya katakan lima tahun lalu, mereka berkemungkinan besar akan terus berada di dalam perlumbaan ini,'' kata warga Itali itu
ko tgk tu....5tahun... dlm tu bape ratus juta ko boleh jimat....
tak de la sampai tak boleh nak tampung kos sepenuhnye...
[ Last edited by akughi at 21-1-2009 03:52 PM ] |
|
|
|
|
|
|
|
Yang aku hairan.... team ferrari duit banyak, lepas tu dapat lagi duit saman dari dari Mclaren USD 100M... tapi tahun lepas...hampes je..... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #163 Yo-Ya's post
hampeh pasal driver dia tak menyengat...
berbudi bahase di jalan raye....
tu pasal la tak dapat title WC hahahahhaa |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #160 akughi's post
aku rasa faktor utama diorang pull out pasal dah dekat 5 tahun masuk balik langsung takde kemajuan, makin teruk ada la, kalu derang duk spot 2-3-4 kotnya tak withdraw kot
toyota pun akan withdraw kalu takde kemajuan tahun ni, pengeluar ni besa ah, derang nak menang je, kalah manjang derang tak suka, honda dulu menang manjang pun derang pull out ni kan pulak tak menang2 |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by Yo-Ya at 21-1-2009 03:51 PM
Yang aku hairan.... team ferrari duit banyak, lepas tu dapat lagi duit saman dari dari Mclaren USD 100M... tapi tahun lepas...hampes je.....
malang tak berbau, keta f1 bergantung pada byk faktor pe, aerodynamic, tayar, enjin, ketahanan enjin dsb lagi
sebutir skru longgar pun leh effect satu race kan, mende gini takleh kata kan |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #165 ShadowChaser's post
tu la... bajet je beso... tapi tak de la power mane pun... |
|
|
|
|
|
|
|
01 Ferrari 172
02 McLaren-Mercedes 151
03 BMW Sauber 135
04 Renault 80
05 Toyota 56
06 STR-Ferrari 39
07 Red Bull-Renault 29
08 Williams-Toyota 26
09 Honda 14
10 Force India-Ferrari 0 |
|
|
|
|
|
|
|
honda 14 mate je...
kesian kesian....
2 tahun lepas aku gi sepang... bunyi enjin STR-ferarri
cam bunyi moto bot nak rosak...
paling corot lak tu... siap tertinggal 2...3 lap tu |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #166 ShadowChaser's post
Betul tu....
Team Ferrari mempunyai banyak kelebihan berbanding dengan team2 kacang..
tapi team ferrari tidak menggunkan kesempatan yang ada dengan sebaik mungkim..
mungkim ada beberapa faktor yang jadi macam tu......
1. Ketiadaan Shumi
2. Jean Tod dah tak mengendali team lagi, nampak yang baru ni kurang stategi..
3. mungkin zaman kemerosotan team kuda ni... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #170 akughi's post
enjin ferrari utk customer tak power sbenarnya, derang dah downgrade byk gila sampai takleh nak celen team ferrari, str pulak teknikal derang pun cokia je kan |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #171 akughi's post
honda memang under achieve bro, berbanding zaman senna masa derang dominate dulu, skarang sedih bro tgk team ni, memang derang nyesal gila pull out dari f1 dulu tu |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #173 ShadowChaser's post
mmmmm tapi tim STR ni pandai menggunakan
segala kemudahan ngan bajet dgn sebaik mungkin |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #175 akughi's post
derang kan team redbull no 2 duit byk pe, tapi 2 tahun ni saham major derang tolak kat gerhad berger, jadi duit sakit la, musim ni derang beli balik dah jadi 100 redbull blk, mungkin power balik kot |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #176 ShadowChaser's post
|
|
|
|
|
|
|
Balas #172 Yo-Ya\ catat
no 1 dan 2 tu betul..no 3 tu aku tak setuju.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #178 weta_studio's post
|
|
|
|
|
|
|
Reply #175 akughi's post
derang byk "beli" teknikal staff renot ngan mekleren kan |
|
|
|
|
|
|
| |
|